P1EC3 - Sirkuit Kontrol Transistor Pemanas Baterai Hibrida / EV

Posted on
Pengarang: Tamara Smith
Tanggal Pembuatan: 27 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 22 November 2024
Anonim
P1EC3 - Sirkuit Kontrol Transistor Pemanas Baterai Hibrida / EV - Auto-Kode
P1EC3 - Sirkuit Kontrol Transistor Pemanas Baterai Hibrida / EV - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Energi Baterai Yang Salah
  • Harness Modul Kontrol Energi Baterai terbuka atau korslet
  • Baterai Modul Kontrol Energi rangkaian sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1ec3

    Baterai hybrid / EV mengandung 5 kontaktor tegangan tinggi dan 2 transistor. Kontaktor dan transistor tegangan tinggi memungkinkan baterai DC tegangan tinggi dihubungkan ke kendaraan atau dengan aman mengandung DC tegangan tinggi dalam unit baterai hybrid / EV. 5 kontaktor tegangan tinggi terdiri dari kontaktor tegangan tinggi positif utama, kontaktor tegangan tinggi negatif utama, kontaktor tegangan positif positif, kontaktor tegangan tinggi negatif muatan dan kontaktor tegangan tinggi multi-fungsi. 2 transistor terdiri dari transistor precharge dan pemanas transistor. Kontaktor dan transistor menutup dan membuka dalam urutan tertentu yang dikendalikan oleh modul kontrol powertrain hybrid / EV 2. Modul kontrol powertrain hybrid / EV 2 memasok tegangan ke sirkuit kontrol untuk kontaktor / transistor tegangan tinggi. Ground disediakan melalui ground case.


    P1EC3 Informasi untuk merek tertentu

  • P1EC3 BUICK Sirkuit Kontrol Transistor Heater Transistor Hibrid / Baterai
  • P1EC3 CADILLAC Hybrid / EV Battery Heater Transistor Control Circuit
  • P1EC3 CHEVROLET Sirkuit Kontrol Transistor Kontrol Paket Hibrid / Baterai
  • P1EC3 GMC Hybrid / EV Battery Circuit Heater Transistor Control Circuit
  • P1EC3 SATURN Hybrid / EV Battery Heater Transistor Control Circuit