P1E8D BUICK - Pompa Pendingin Kemasan Baterai Hybrid / EV Mengaktifkan Sirkuit Tegangan Tinggi

Posted on
Pengarang: Tamara Smith
Tanggal Pembuatan: 24 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 3 November 2024
Anonim
P1E8D BUICK - Pompa Pendingin Kemasan Baterai Hybrid / EV Mengaktifkan Sirkuit Tegangan Tinggi - Auto-Kode
P1E8D BUICK - Pompa Pendingin Kemasan Baterai Hybrid / EV Mengaktifkan Sirkuit Tegangan Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Pompa Pendingin Kemasan Baterai Hybrid / EV Baterai
  • Harness Pump Coolant Pump Battery Hybrid / EV terbuka atau korslet
  • Hibrida / EV Battery Pack Coolant Pump sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi Bu1 P1e8d

    Pompa pendingin paket baterai hybrid / EV mengalirkan cairan pendingin melalui drive motor radiator pendingin baterai, pendingin pendingin baterai drive motor dan paket baterai hybrid / EV untuk mengontrol suhu paket baterai hybrid / EV. Sinyal aktif dari modul kontrol powertrain 2 hybrid / EV ke pompa pendingin paket baterai hybrid / EV memberikan kontrol pompa secara keseluruhan. Ketika sirkuit ini tinggi, pompa dapat beroperasi. Pompa dikontrol dengan sinyal termodulasi lebar-pulsa dari modul kontrol powertrain 2 hybrid / EV ke pompa pendingin paket baterai hybrid / EV. Semakin tinggi siklus tugas, semakin tinggi kecepatan pompa. Pompa pendingin paket baterai hybrid / EV menyediakan sinyal umpan balik termodulasi-lebar yang dimodifikasi untuk modul 2. powertrain kontrol hybrid 2. Selama operasi normal, sinyal umpan balik ini memberikan informasi kecepatan pompa ke modul kontrol powertrain hybrid / EV 2.Pompa pendingin paket baterai hybrid / EV memiliki beberapa kemampuan diagnostik mandiri. Jika pompa pendingin unit baterai hybrid / EV menentukan ada kesalahan internal, pompa ini memberikan informasi ini pada sirkuit umpan balik yang sama sebagai ganti informasi kecepatan pompa.