Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
P1e1f Deskripsi Chevrolet
Modul power inverter, juga disebut modul power inverter generator drive motor, berisi tiga modul kontrol motor dan modul kontrol powertrain hybrid. Dua modul kontrol motor mengoperasikan masing-masing generator motor penggerak berdasarkan perintah modul power inverter. Modul kontrol motor ketiga mengontrol motor pompa cairan transmisi bantu. Modul kontrol motor dan modul kontrol powertrain hybrid adalah bagian dari modul power inverter dan tidak diservis secara terpisah.Setiap modul kontrol motor mengukur tegangan tinggi baterai hybrid dengan beberapa sensor internal. Modul kontrol motor menguji kehilangan isolasi antara sirkuit positif tegangan tinggi atau sirkuit negatif tegangan tinggi dan sasis kendaraan. Modul kontrol motor menguji isolasi ketika relay kontaktor tegangan tinggi ditutup. Modul kontrol powertrain 2 hibrid hanya menguji unit baterai hibrid untuk kehilangan isolasi tegangan tinggi ketika relay kontaktor tegangan tinggi terbuka.
Kehilangan isolasi modul kontrol motor terdeteksi melalui penggunaan dua resistor impedansi tinggi dan sirkuit pengukur tegangan. Kedua resistor dihubungkan secara seri antara rangkaian tegangan tinggi positif dan tegangan tinggi negatif. Sambungan tengah kedua resistor juga terhubung ke sasis kendaraan. Modul kontrol motor kemudian mengukur penurunan tegangan pada salah satu resistor. Tanpa kehilangan isolasi, modul kontrol motor harus mengukur sekitar setengah dari potensi tegangan tinggi. Ini disebut sebagai tegangan paket tengah. Nilai tegangan paket tengah kemudian digandakan oleh perangkat lunak dan ditampilkan pada alat pindai sebagai Tegangan Isolasi Motor 1, Tegangan Isolasi Motor 2 atau Tegangan Isolasi Pompa Cairan Transmisi Bantu. Ketika kehilangan isolasi hadir, tampilan tegangan isolasi motor akan menunjukkan tegangan yang lebih atau kurang dari tegangan tinggi baterai hybrid aktual. Modul kontrol motor memantau hilangnya sirkuit pengukur tegangan isolasi untuk operasi yang benar.