P1D9E - Rasio Gear Salah Kopling 'C' Atau 'E' Cacat

Posted on
Pengarang: John Pratt
Tanggal Pembuatan: 12 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
P1D9E - Rasio Gear Salah Kopling 'C' Atau 'E' Cacat - Auto-Kode
P1D9E - Rasio Gear Salah Kopling 'C' Atau 'E' Cacat - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Komponen Internal Transmisi yang Salah Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1d9e

    Modul Kontrol Transmisi (TCM) memantau kondisi yang menyebabkan rasio gigi transmisi yang tidak terduga (mis. Kopling selip, cacat hidrolik atau mekanis, dll.). TCM membandingkan rasio roda gigi yang sebenarnya (yaitu rasio kecepatan input ke kecepatan output) ke nilai rasio roda gigi yang dikalibrasi minimum dan maksimum. TCM melakukan perbandingan ini saat mengemudi di gigi tetap, selama keterlibatan gigi, dan selama pemindahan gigi dari satu gigi ke gigi lain.


    P1D9E Informasi untuk merek tertentu

  • P1D9E CHRYSLER Rasio Gear Salah Kopling 'C' Atau 'E' Cacat
  • P1D9E DODGE Rasio Gear Salah Kopling 'C' Atau 'E' Cacat
  • P1D9E FIAT Rasio Gear Salah Kopling 'C' Atau 'E' Cacat
  • P1D9E JEEP Rasio Gear Salah Kopling 'C' Atau 'E' Cacat