P1D5B CHRYSLER - Catu Daya Sensor 3 Sirkuit Sesar

Posted on
Pengarang: John Pratt
Tanggal Pembuatan: 9 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 22 November 2024
Anonim
P1D5B CHRYSLER - Catu Daya Sensor 3 Sirkuit Sesar - Auto-Kode
P1D5B CHRYSLER - Catu Daya Sensor 3 Sirkuit Sesar - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Pasokan 5 Volt 3 Sirkuit Terbuka atau Resistansi Tinggi
  • 5 Volt Supply 3 Circuit Disingkat ke ground
  • 5 Volt Supply 3 Circuit Disingkat menjadi voltase
  • Module Control Transmission Control (TCM) yang salah Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1d5b Chrysler

    Diagnostik ini memeriksa gangguan listrik pada catu daya sensor, modul sensor, atau kabel penghubung. Kesalahan listrik ini dapat meliputi hubungan pendek ke baterai, hubungan pendek ke arde dan rangkaian terbuka. Ada tiga catu daya sensor yang berbeda, bernama VS1, VS2 dan VS3 yang disediakan oleh sirkuit terintegrasi internal ke Modul Kontrol Transmisi (TCM). Sensor posisi aktuator 1-3, sensor posisi aktuator 5-RV dan sensor posisi kopling ganjil dipasok oleh VS1. Sensor tekanan kopling genap, sensor posisi aktuator ke-2, sensor posisi aktuator ke-6 dan sensor posisi pilih gerbang disediakan oleh VS2. Sensor tekanan hidrolik, sensor kecepatan kopling ganjil dan genap serta sensor posisi parkir dipasok oleh VS3. Diagnostik mandiri dilakukan oleh sirkuit terintegrasi pada setiap catu daya. Diagnostik secara terus menerus memeriksa hasil tes sirkuit terintegrasi internal dengan membaca register internal melalui antarmuka komunikasi SPI. Jika ini menunjukkan kesalahan listrik pada setidaknya satu dari tiga persediaan, maka diagnostik akan menetapkan kesalahan dalam TCM.