P1C60 FIAT - Sirkuit Sensor Viskositas Minyak Tinggi

Posted on
Pengarang: Roger Morrison
Tanggal Pembuatan: 6 September 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
Rahasia Mesin Kendaraan Tetap Adem | Cara Kerja Radiator dan Fungsi Coolant
Video: Rahasia Mesin Kendaraan Tetap Adem | Cara Kerja Radiator dan Fungsi Coolant

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Kekentalan Minyak yang Salah
  • Harness Sensor Viskositas Minyak terbuka atau korslet
  • Sensor Viskositas Minyak sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1c60 Deskripsi Fiat

    Output dari sensor viskositas ke Modul Kontrol Powertrain (PCM) adalah sinyal modulasi lebar pulsa (PWM) yang diterjemahkan oleh PCM menjadi nilai viskositas. Ketika suhu oli antara -25 ° C (-13 ° F) dan -35 ° C (-31 ° F) itu PCM akan menggunakan sinyal dari sensor viskositas untuk menentukan tingkat viskositas oli. Jika PCM menentukan bahwa viskositas oli terlalu rendah (oli terlalu tebal), lampu steker cahaya pada dasbor akan berkedip dan pesan teks akan muncul pada EVIC yang memerintahkan operator untuk menunggu untuk menghidupkan mesin.