P1AC6 CHEVROLET - Drive Motor 1 Modul Kontrol Crankshaft Position Sensor Circuit

Posted on
Pengarang: Eugene Taylor
Tanggal Pembuatan: 14 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
hybrid not charging
Video: hybrid not charging

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Inverter Daya (PIM) Generator Motor Drive Yang Salah
  • Drive Motor Generator Modul Kontrol Daya Inverter (PIM) terbuka atau korsleting
  • Drive Motor Generator Modul Kontrol Daya Inverter (PIM) rangkaian sambungan listrik buruk
  • Modul Kontrol Engine yang Rusak (ECM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Jika kode P0335 atau P0336 diatur, diagnosa kode tersebut sebelum mendiagnosis kode ini. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1ac6 Chevrolet

    Sirkuit Sensor Posisi Crankshaft (CKP) terdiri dari Modul Kontrol Engine (ECM) yang memasok sirkuit referensi 5 volt, sirkuit referensi rendah dan sirkuit sinyal output. Sensor CKP adalah perangkat pengindra sirkuit terpadu digital yang bias secara magnetik internal. Sensor mendeteksi perubahan fluks magnetik gigi dan slot roda reluktor 58-gigi pada poros engkol. Setiap gigi pada roda reluktor ditempatkan pada jarak 60 gigi, dengan 2 gigi yang hilang untuk celah referensi. Sensor CKP menghasilkan tegangan ON / OFF DC dari frekuensi yang bervariasi, dengan 58 pulsa keluaran per putaran poros engkol. Frekuensi output sensor CKP tergantung pada kecepatan poros engkol. Sensor CKP mengirimkan sinyal digital, yang mewakili gambar roda reluktor crankshaft, ke ECM karena setiap gigi pada roda berputar melewati sensor CKP. ECM menggunakan setiap pulsa sinyal CKP untuk menentukan kecepatan poros engkol dan mendekode celah referensi roda reluktor poros engkol untuk mengidentifikasi posisi poros engkol. Informasi ini kemudian digunakan untuk menentukan urutan waktu pengapian dan peristiwa injeksi bahan bakar untuk engine. ECM juga menggunakan informasi output sensor CKP untuk menentukan posisi relatif poros engkol ke poros bubungan, untuk mendeteksi misfire silinder, dan untuk mengendalikan aktuator CMP jika dilengkapi.

    Modul Kontrol Motor (MCM) 1 juga terhubung ke sinyal sensor CKP dan sirkuit referensi rendah. MCM menggunakan informasi output sensor CKP untuk menentukan posisi poros engkol engine guna membantu kelancaran start-engine engine.