Auto-Kode

P1A8C BUICK - Volt Inverter Overtemperature

Posted on
Pengarang: Eugene Taylor
Tanggal Pembuatan: 11 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
P1A8C BUICK - Volt Inverter Overtemperature - Auto-Kode
P1A8C BUICK - Volt Inverter Overtemperature - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Aliran udara radiator terbatas atau kipas pendingin tidak berfungsi
  • Aliran pendingin elektronik daya terbatas atau pendingin terkontaminasi
  • Pompa air sistem pendingin elektronik daya tidak beroperasi
  • Modul Daya Aksesori Kerusakan (APM)
  • Aksesori Modul Daya Aksesori (APM) terbuka atau korslet
  • Modul Daya Aksesori (APM) sirkuit sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi Bu1 P1a8c

    Modul Daya Aksesori (APM) mengontrol energi yang mengalir di antara tegangan tinggi, 300 volt, arus searah (DC) dan tegangan menengah, 42 volt, DC untuk mendukung Electric Power Steering (EPS). APM menerima perintah pengaktifan 42 volt dari Modul Kontrol Powertrain Hibrid (HPCM) melalui sirkuit komunikasi GMLAN hibrida berkecepatan tinggi. Fungsi APM hanya akan berjalan ketika APM Enable aktif pada sirkuit komunikasi GMLAN hibrida berkecepatan tinggi.

    Panas dihasilkan dalam sirkuit APM 42 volt hanya melalui permintaan untuk penggunaan EPS. Modul Kontrol Engine (ECM) mengukur suhu Power Electronics Cooling Loop dan memerintahkan aliran 2 pompa pendingin listrik. APM mentransfer panas dalam sirkuit 42-volt ke Heat Plate APM yang kemudian dibuang di Penukar Panas Ujung Elektronik Power Electronics.

    Berdasarkan tingkat keparahan kondisi overheat di sirkuit 42-volt, APM akan membuat keputusan mulai dari pemberitahuan kondisi over-temperatur hingga EPS hingga benar-benar mematikan konversi daya 42-volt.