Auto-Kode

P1A21 BUICK - Urutan Kontrol Kontaktor Baterai Hybrid Tidak Benar

Posted on
Pengarang: Eugene Taylor
Tanggal Pembuatan: 7 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
P1A21 BUICK - Urutan Kontrol Kontaktor Baterai Hybrid Tidak Benar - Auto-Kode
P1A21 BUICK - Urutan Kontrol Kontaktor Baterai Hybrid Tidak Benar - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Baterai Generator Motor Yang Rusak
  • Drive Motor Generator Modul Kontrol Baterai harness terbuka atau korslet
  • Drive Motor Generator Modul Kontrol Baterai sirkuit sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi Bu1 P1a21

    Modul kontrol baterai generator motor penggerak juga disebut sebagai Modul Kontrol Energi Baterai (BECM). Modul kontrol baterai generator motor penggerak akan mendiagnosis sistemnya sendiri dan menentukan kapan kondisi gangguan terjadi. Diagnostik dan status sistem dikomunikasikan dari modul kontrol baterai generator motor drive ke Modul Kontrol Powertrain Hibrid (HPCM) melalui data serial. Modul kontrol powertrain hibrid adalah pengontrol host untuk informasi Kode Diagnostik (DTC).

    Modul kontrol powertrain hybrid mengontrol pengoperasian kontaktor tegangan tinggi melalui komunikasi dengan modul kontrol baterai generator motor drive. Modul kontrol powertrain hibrida menggunakan sirkuit permintaan sistem kontaktor Pulse Width Modulated (PWM) dan data seri yang berlebihan untuk memerintahkan kontaktor tegangan tinggi Buka dan Tutup. Dalam kondisi operasi normal, modul kontrol baterai generator motor drive membuka dan menutup kontaktor tegangan tinggi hanya berdasarkan pada perintah modul kontrol powertrain hybrid. Diagnostik ini mengidentifikasi ketika modul kontrol baterai generator motor drive telah membuka kontaktor tegangan tinggi ketika modul kontrol powertrain hibrida memerintahkan mereka ditutup.