Isi
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
Rakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis terhubung secara elektrik ke rakitan katup solenoid kontrol. Periksa sakelar posisi harbor transmisi manual, sakelar, konektor, dan pin rakitan solenoida kontrol untuk serpihan logam. Gunakan kit uji terminal untuk pengujian apa pun yang membutuhkan pemeriksaan konektor harness unit kontrol solenoid atau konektor harness komponen. Rakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis dapat rusak oleh arus yang melebihi 2 mA. Uji perakitan sakelar posisi shift poros manual transmisi otomatis untuk kondisi terbuka setiap kali kondisi tegangan pendek terpantau. Apa artinya ini?Gejala yang mungkin terjadi
P1838 Deskripsi Chevrolet
Rakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis, juga disebut rakitan sakelar mode internal, adalah sakelar efek lorong geser ganda yang terpasang pada badan katup kontrol di dalam transmisi. Sembilan keluaran dari sakelar menunjukkan posisi mana yang dipilih oleh poros manual transmisi. Empat output (A, B, C, P) adalah input pemilihan rentang ke modul kontrol transmisi (TCM). Lima output (R1, R2, D1, D2, S) adalah input pemilihan arah ke modul kontrol powertrain hybrid. Tegangan input pada modul tinggi ketika sakelar terbuka dan rendah saat sakelar ditutup ke arde. Keadaan setiap input ditampilkan pada alat pindai sebagai Sakelar Mode Internal A / B / C / P dan Status Sakelar Mode Internal D1 / D2 / R1 / R2 / S. Parameter input Rentang Sakelar Mode Internal yang diwakili adalah sinyal rentang transmisi A, sinyal B, sinyal C, dan sinyal P. Parameter input Arah Saklar Mode Internal diwakili sebagai sinyal Mode Sakelar Mode Internal R1, sinyal R2, sinyal D1, sinyal D2, dan sinyal Mulai.