P182C - Mode Internal Beralih Sirkuit 'B' Tegangan Tinggi

Posted on
Pengarang: Robert Simon
Tanggal Pembuatan: 22 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 9 Boleh 2024
Anonim
P182C - Mode Internal Beralih Sirkuit 'B' Tegangan Tinggi - Auto-Kode
P182C - Mode Internal Beralih Sirkuit 'B' Tegangan Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Manual Shaft Position Shift Shift Poros yang Salah
  • Manual Shift Shaft Position Switch harness perakitan terbuka atau korslet
  • Manual Shift Shaft Position Switch circuit assembly koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Rakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis terhubung secara elektrik ke rakitan katup solenoid kontrol. Periksa sakelar posisi harbor transmisi manual, sakelar, konektor, dan pin rakitan solenoida kontrol untuk serpihan logam. Gunakan kit uji terminal untuk pengujian apa pun yang membutuhkan pemeriksaan konektor harness unit kontrol solenoid atau konektor harness komponen. Rakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis dapat rusak oleh arus yang melebihi 2 mA. Uji perakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis untuk kondisi terbuka setiap kali kondisi tegangan pendek terpantau. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P182c Keterangan

    Rakitan sakelar posisi shift poros manual transmisi otomatis, juga disebut rakitan sakelar mode internal, adalah sakelar efek lorong geser ganda yang terpasang pada badan katup kontrol di dalam transmisi. 9 output dari sakelar menunjukkan posisi mana yang dipilih oleh poros manual transmisi. Empat output (A, B, C, P) adalah input pemilihan rentang ke modul kontrol transmisi (TCM). Lima output (R1, R2, D1, D2, S) adalah input pemilihan arah ke modul kontrol powertrain hybrid. Tegangan input pada modul tinggi ketika sakelar terbuka dan rendah saat sakelar ditutup ke arde. Keadaan setiap input ditampilkan pada alat pindai sebagai Sakelar Mode Internal A / B / C / P dan Status Sakelar Mode Internal D1 / D2 / R1 / R2 / S. Parameter input Rentang Sakelar Mode Internal yang diwakili adalah sinyal rentang transmisi A, sinyal B, sinyal C, dan sinyal P. Parameter input Arah Saklar Mode Internal diwakili sebagai sinyal Mode Sakelar Mode Internal R1, sinyal R2, sinyal D1, sinyal D2, dan sinyal Mulai.


    P182C Informasi untuk merek tertentu

  • P182C BUICK Mode Internal Beralih Sirkuit 'B' Tegangan Tinggi
  • P182C CADILLAC Mode Internal Beralih Sirkuit 'B' Tegangan Tinggi
  • P182C CHEVROLET Mode Internal Beralih Sirkuit 'B' Tegangan Tinggi
  • P182C GMC Mode Internal Beralih Sirkuit 'B' Tegangan Tinggi