Auto-Kode

P181C GMC - Sakelar Mode Internal 2 R1 Sirkuit Tegangan Rendah

Posted on
Pengarang: Robert Simon
Tanggal Pembuatan: 21 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 15 November 2024
Anonim
P181C GMC - Sakelar Mode Internal 2 R1 Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode
P181C GMC - Sakelar Mode Internal 2 R1 Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Manual Shaft Position Shift Shift Poros yang Salah
  • Manual Shift Shaft Position Switch harness perakitan terbuka atau korslet
  • Manual Shift Shaft Position Switch circuit assembly koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P181c Gmc

    Rakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis, juga disebut rakitan sakelar mode internal, berisi dua rakitan sakelar efek ruang geser yang terpasang pada badan katup kontrol di dalam transmisi. Sembilan keluaran dari sakelar menunjukkan posisi mana yang dipilih oleh poros manual transmisi. Empat output (A, B, C, P) adalah input pemilihan rentang ke modul kontrol transmisi (TCM). Lima output (R1, R2, D1, D2, S) adalah input pemilihan arah ke modul kontrol powertrain hybrid. Sinyal input Range direpresentasikan sebagai parameter alat pindai TCM, Sakelar Mode Internal A, B, C, dan P. Sinyal input Arah direpresentasikan sebagai parameter pahat pemindaian modul kontrol powertrain kontrol, Sakelar Mode Internal 2 - R1, R2, D1, D2, dan S. Tegangan input pada modul tinggi ketika sakelar terbuka dan rendah saat sakelar ditutup ke arde. Setiap modul kontrol memasok daya dan arde secara independen ke unit sakelar masing-masing.

    Modul kontrol powertrain hybrid internal ke modul power inverter, sering disebut sebagai modul power inverter generator motor penggerak dan tidak diservis secara terpisah.