P1744 LINCOLN - Sistem Kopling Konverter Torsi Terjebak pada Posisi Mati

Posted on
Pengarang: Lewis Jackson
Tanggal Pembuatan: 12 Boleh 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
P1744 LINCOLN - Sistem Kopling Konverter Torsi Terjebak pada Posisi Mati - Auto-Kode
P1744 LINCOLN - Sistem Kopling Konverter Torsi Terjebak pada Posisi Mati - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Tingkat cairan transmisi rendah
  • Cairan transmisi kotor
  • Katup solenoid kopling konverter torsi rusak
  • Harness atau konektor solenoid valve clutch clutch solenoid
  • Sirkuit solenoid clutch clutch converter terbuka atau korsleting
  • Masalah mekanis internal transmisi Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Ada buletin layanan pabrik untuk model Lincoln berikut:1996-2002 Lincoln Continental1996-2002 Buletin Lincoln Continental Factory Service OBDII Kode P1744 Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Engine Control Module (ECM) mendeteksi selip transmisi yang berlebihan atau tidak ada operasi solenoid TCC

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1744 Lincoln Deskripsi

    Katup solenoid kopling konverter torsi diaktifkan, dengan gigi di D4, oleh Modul Kontrol Transmisi (TCM) sebagai respons terhadap sinyal yang dikirim dari kecepatan kendaraan dan Modul Kontrol Engine (ECM). Pengoperasian piston pengunci kemudian akan dikontrol. Ketika katup solenoid kopling konverter torsi diaktifkan, kopling pengunci torque converter akan terlibat menciptakan rasio RPM 1 ke 1 antara poros input transmisi dan kecepatan rotasi konverter torsi.

    Namun, operasi penguncian dilarang ketika suhu fluida A / T terlalu rendah.

    Ketika pedal akselerator tertekan (kurang dari 2/8) dalam kondisi terkunci, kecepatan engine tidak boleh berubah secara tiba-tiba. Jika ada lompatan besar dalam kecepatan mesin, tidak ada penguncian.