P16F4 BUICK - Modul Kontrol Rentang Transmisi Saklar Sirkuit Input Kinerja

Posted on
Pengarang: Lewis Jackson
Tanggal Pembuatan: 7 Boleh 2021
Tanggal Pembaruan: 15 Boleh 2024
Anonim
P16F4 BUICK - Modul Kontrol Rentang Transmisi Saklar Sirkuit Input Kinerja - Auto-Kode
P16F4 BUICK - Modul Kontrol Rentang Transmisi Saklar Sirkuit Input Kinerja - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kendali Rentang Sakelar Transmisi
  • Modul Kontrol Rangkaian Sakelar Transmisi harness terbuka atau korslet
  • Modul Kontrol Rentang Transmisi Beralih sirkuit sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P16f4 Buick

    Rakitan sakelar posisi poros transmisi manual transmisi otomatis, juga disebut rakitan sakelar mode internal, berisi dua rakitan sakelar efek ruang geser yang terpasang pada badan katup kontrol di dalam transmisi. Sembilan keluaran dari sakelar menunjukkan posisi mana yang dipilih oleh poros manual transmisi. Empat output (A, B, C, P) adalah input pemilihan rentang ke modul kontrol transmisi (TCM). Lima output (R1, R2, D1, D2, S) adalah input pemilihan arah ke modul kontrol powertrain hybrid. Sinyal input Range direpresentasikan sebagai parameter alat pindai TCM, Sakelar Mode Internal A, B, C, dan P. Sinyal input Arah direpresentasikan sebagai parameter pahat pemindaian modul kontrol powertrain kontrol, Sakelar Mode Internal 2 - R1, R2, D1, D2, dan S. Tegangan input pada modul tinggi ketika sakelar terbuka dan rendah saat sakelar ditutup ke arde. Setiap modul kontrol memasok daya dan arde secara independen ke unit sakelar masing-masing.

    Modul kontrol powertrain hybrid internal ke modul power inverter, sering disebut sebagai modul power inverter generator motor penggerak dan tidak diservis secara terpisah. Modul kontrol powertrain hibrid membandingkan sakelar mode internal yang diminta dengan data lain untuk memverifikasi bahwa arah dan perhitungan sakelar kisaran yang ditunjukkan sudah benar.