P16C7 - Sirkuit Kontrol Aktuator Mount Engine Belakang Arus Tinggi

Posted on
Pengarang: Lewis Jackson
Tanggal Pembuatan: 5 Boleh 2021
Tanggal Pembaruan: 15 Boleh 2024
Anonim
P16C7 - Sirkuit Kontrol Aktuator Mount Engine Belakang Arus Tinggi - Auto-Kode
P16C7 - Sirkuit Kontrol Aktuator Mount Engine Belakang Arus Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Aktuator Pemasangan Mesin Belakang yang salah
  • Harness Actuator Mount Engine Belakang terbuka atau korsleting
  • Sirkuit Aktuator Pemasangan Engine Belakang koneksi listrik buruk
  • Unit Kontrol Pemasangan Engine yang Rusak Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P16c7 Keterangan

    Sistem kontrol dudukan engine mengontrol dudukan engine secara elektronik. Sistem ini terdiri dari aktuator pemasangan engine, unit kontrol pemasangan engine, dan modul kontrol powertrain (PCM). Unit kontrol pemasangan engine menggunakan output sensor posisi crankshaft dan camshaft (diterima dari PCM) untuk memperkirakan getaran mesin. Unit kontrol pemasangan engine kemudian mengirimkan sinyal ke aktuator pemasangan engine untuk memerintahkan dudukan engine untuk mendorong dan menarik engine guna menetralkan getaran engine. Unit kontrol pemasangan engine memantau voltase unit kontrol pemasangan engine. Jika tegangan ACM RLY OUT disetel nilainya atau kurang untuk waktu yang ditentukan, unit kontrol pemasangan engine mendeteksi kerusakan dan menyimpan DTC.


    P16C7 Informasi untuk merek tertentu

  • P16C7 ACURA Sirkuit Kontrol Pemasangan Aktuator Belakang Mesin Arus Tinggi
  • P16C7 HONDA Sirkuit Kontrol Pemasangan Aktuator Belakang Mesin Arus Tinggi