Auto-Kode

P1650 - Sakelar Tekanan Power Steering Keluar dari Rangkaian Tes Mandiri

Posted on
Pengarang: Randy Alexander
Tanggal Pembuatan: 26 April 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
P1650 - Sakelar Tekanan Power Steering Keluar dari Rangkaian Tes Mandiri - Auto-Kode
P1650 - Sakelar Tekanan Power Steering Keluar dari Rangkaian Tes Mandiri - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Tekanan Kemudi Daya Rusak (PSP)
  • Harness Power Steering Pressure (PSP) terbuka atau korsleting
  • Sirkuit Power Steering Pressure (PSP) sambungan listrik buruk
  • Modul Kontrol Powertrain Rusak (PCM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1650 Keterangan

    Dalam pengujian mandiri kunci ON engine OFF (KOEO), kode ini menunjukkan input Power Steering Pressure (PSP) ke Modul Kontrol Powertrain (PCM) tinggi. Dalam swa-uji kunci ON engine running (KOER), kode ini menunjukkan input PSP tidak berubah status.


    P1650 Informasi untuk merek tertentu

  • P1650 ACURA Modul Kontrol Mesin Driver Quad / Driver Output
  • P1650 AUDI BISA Instrumentasi Bus Data Tanpa Sinyal
  • P1650 BUICK Modul Driver Output 2 Input Kondisi Input Tinggi
  • P1650 CADILLAC Modul Driver Output 2 Input Kondisi Input Tinggi
  • P1650 CHEVROLET Modul Driver Output 2 Input Kondisi Input Tinggi
  • P1650 FORD Sakelar Tekanan Kemudi Daya Keluar dari Rentang Tes Mandiri
  • P1650 Modul Driver Keluaran GMC 2 Input Kondisi Input Tinggi
  • P1650 HONDA Modul Kontrol Engine Quad Driver / Output Driver
  • P1650 ISUZU Modul Kontrol Engine Pengemudi Quad / Pengemudi Output
  • P1650 LINCOLN Sakelar Tekanan Power Steering Keluar dari Rentang Tes Mandiri
  • P1650 MAZDA Sakelar Tekanan Power Steering Keluar dari Rentang Tes Mandiri
  • P1650 MERCURY Sakelar Tekanan Kemudi Daya Keluar dari Rentang Tes Mandiri
  • P1650 VOLKSWAGEN BISA Instrumentasi Bus Data Tanpa Sinyal