Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
Deskripsi P163d
Dengan mesin menyala, indikator peringatan sistem pengisian mati. Rangkaian dari baterai B + ke regulator generator adalah 13-15 volt. Umpan balik tegangan ini digunakan oleh regulator untuk menjaga tegangan baterai pada set-point yang diinginkan. Sirkuit S (stator) (internal ke generator) digunakan untuk memantau operasi generator. Sirkuit ini dan kondisi internal regulator lainnya diperiksa oleh regulator untuk memungkinkan PCM untuk mematikan indikator peringatan sistem pengisian dengan mengirimkan pesan melalui bus Area Controller Network (CAN) ke Instrument Cluster (IC). Sirkuit output baterai positif (B +) adalah output generator yang disuplai ke baterai dan sistem kelistrikan. Untuk sistem generator ganda, sirkuit ini diduplikasi. Kedua regulator generator mengirim sinyal ke Modul Kontrol Powertrain (PCM) untuk mengizinkan PCM untuk mematikan indikator peringatan sistem pengisian. Dalam sistem generator ganda, PCM menjaga generator sekunder dalam keadaan siaga di mana ia tidak menghasilkan arus kecuali generator utama menghasilkan daya penuh dan lebih banyak arus diperlukan untuk mendukung beban kendaraan. Ini mungkin membuatnya tampak bahwa generator sekunder tidak berfungsi ketika muatan kendaraan tidak besar. Penting untuk dicatat bahwa keadaan operasional normal sistem pengisian adalah agar generator sekunder tidak menghasilkan arus.
P163D Informasi untuk merek tertentu
P163D CHEVROLET Modul Kontrol Glow Plug Sirkuit Sekunder
P163D FORD Sirkuit Terminal Lapangan Sekunder Generator
P163D Modul Kontrol Glow Plug GMC Sirkuit Sekunder
P163D LINCOLN Sirkuit Terminal Lapangan Sekunder Generator
P163D MERCURY Sirkuit Terminal Field Generator sekunder