Auto-Kode

P1413 - Sistem Injeksi Udara Sekunder Memantau Sirkuit Tegangan Rendah

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tanggal Pembuatan: 10 April 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
P1413 - Sistem Injeksi Udara Sekunder Memantau Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode
P1413 - Sistem Injeksi Udara Sekunder Memantau Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Pompa Downstream Injeksi Udara Sekunder (AIR)
  • Selang atau diblokir
  • Bypass solenoid macet terbuka / tertutup Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1413 Deskripsi

    Aliran Hilir Suntikan Udara Sekunder. Sistem injeksi udara sekunder tidak mendeteksi keberadaan udara di knalpot ketika diperkenalkan oleh sistem injeksi udara sekunder. Listrik Pompa Air Selang dari kebocoran pompa UDARA Solenoid kebocoran udara / diblokir Selang dari pompa UDARA yang diblokir Bypass udara solenoid macet terbuka / tertutup Untuk menguji pompa UDARA, pompa harus mampu menggerakkan lean HO2S.


    P1413 Informasi untuk merek tertentu

  • P1413 ACURA Kontrol Sistem Injeksi Udara Sekunder Sirkuit Solenoid Tegangan Tinggi
  • P1413 AUDI EGR Sinyal Sensor Tekanan Diferensial Terlalu Tinggi
  • P1413 BMW Sistem Injeksi Udara Sekunder Monitor Sirkuit Tegangan Rendah
  • P1413 FORD Sistem Injeksi Udara Sekunder Monitor Sirkuit Tegangan Rendah
  • P1413 LAND-ROVER Katup Kontrol Sistem Injeksi Udara Sekunder Bank Terbuka 1
  • P1413 LINCOLN Sistem Injeksi Udara Sekunder Monitor Sirkuit Tegangan Rendah
  • P1413 MERCURY Sistem Injeksi Udara Sekunder Monitor Sirkuit Tegangan Rendah
  • P1413 MINI Sistem Injeksi Udara Sekunder Monitor Sirkuit Tegangan Rendah
  • P1413 SAAB Pompa Injeksi Udara Sekunder Relay Sirkuit Terbuka Pendek Ke Tanah
  • P1413 VOLKSWAGEN EGR Sinyal Sensor Tekanan Diferensial Terlalu Tinggi