P1345 BMW - Misfire Cylinder 2 Dengan Bahan Bakar Cut-off

Posted on
Pengarang: Mark James
Tanggal Pembuatan: 21 Juli 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
BMW 750Li F02 N63 130d01 timing chain problem camshaft signal out of limit engine timing problem
Video: BMW 750Li F02 N63 130d01 timing chain problem camshaft signal out of limit engine timing problem

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Busi rusak
  • Coil pengapian rusak
  • Intake kebocoran vakum
  • Sensor Posisi Camshaft yang Salah
  • Harness pengapian Coil terbuka atau korslet
  • Pengapian Coil sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1345 Bmw

    Sebagai bagian dari peraturan CARB / OBD, Modul Kontrol Engine (ECM) harus menentukan apakah ada kebakaran yang terjadi dan juga mengidentifikasi silinder spesifik dan tingkat keparahan peristiwa kebakaran dan apakah itu relevan dengan emisi atau merusak katalis. Untuk menyelesaikan tugas-tugas ini, modul kontrol memonitor poros engkol untuk kehilangan akselerasi selama segmen penembakan setiap silinder berdasarkan urutan pembakaran.

    Perhitungan kekeliruan / kekasaran mesin berasal dari perbedaan durasi periode (T) segmen gigi kenaikan individual. Setiap periode segmen terdiri dari rentang sudut sudut engkol 120 ° yang dimulai 78 ° sebelum Top Dead Center (TDC).

    Jika durasi periode yang diharapkan lebih besar dari nilai yang diizinkan, kesalahan misfire untuk silinder tertentu disimpan dalam memori kesalahan dari ECM. Bergantung pada tingkat laju misfire yang diukur, unit kontrol akan menerangi Service Engine Soon light, dapat memotong bahan bakar ke silinder tertentu dan dapat mengalihkan operasi lambda ke loop terbuka. Semua kesalahan misfire ditimbang untuk menentukan apakah misfire itu relevan dengan emisi atau merusak katalis.