P128F - Sensor Tekanan Rail Sensor 1 dan 2 Penghitung Pesan Sinyal Tidak Benar

Posted on
Pengarang: Roger Gutierrez
Tanggal Pembuatan: 14 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
P128F - Sensor Tekanan Rail Sensor 1 dan 2 Penghitung Pesan Sinyal Tidak Benar - Auto-Kode
P128F - Sensor Tekanan Rail Sensor 1 dan 2 Penghitung Pesan Sinyal Tidak Benar - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Tekanan Rail Bahan Bakar yang salah
  • Harness Sensor Pressure Rail Fuel terbuka atau korsleting
  • Fuel Rail Pressure Sensor sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P128f Keterangan

    Sensor tekanan rel bahan bakar mentransmisikan informasi tekanan dan suhu bahan bakar dengan data serial. Mikroprosesor internal sensor tekanan rel bahan bakar memungkinkan 4 output sensor terpisah dari satu sensor 3 kawat. Modul Kontrol Engine (ECM) memasok sensor tekanan rel bahan bakar dengan sirkuit referensi 5 V, sirkuit referensi rendah, dan sirkuit data serial / sinyal tidak sinkron. Sinyal asinkron berarti komunikasi hanya bergerak dari sensor tekanan rel bahan bakar ke ECM. Itu ECM mendekode sinyal data serial menjadi voltase terpisah yang ditampilkan pada alat pindai sebagai input voltase dari Sensor Suhu Bahan Bakar, Sensor Tekanan Rail Fuel, dan Sensor Tekanan Rail Fuel 2.


    P128F Informasi untuk merek tertentu

  • P128F BUICK Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar 1 dan 2 Penghitung Sinyal Sinyal Tidak Benar
  • P128F CADILLAC Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar 1 dan 2 Penghitung Sinyal Sinyal Tidak Benar
  • P128F CHEVROLET Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar 1 dan 2 Penghitung Pesan Sinyal Tidak Benar
  • P128F GMC Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar 1 dan 2 Penghitung Sinyal Sinyal Tidak Benar