P1279 2003 NISSAN SENTRA - Sensor Rasio Bahan Bakar Udara 1 Bank 1 Sirkuit Respon Lambat

Posted on
Pengarang: Roger Gutierrez
Tanggal Pembuatan: 11 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 15 November 2024
Anonim
P1279 2003 NISSAN SENTRA - Sensor Rasio Bahan Bakar Udara 1 Bank 1 Sirkuit Respon Lambat - Auto-Kode
P1279 2003 NISSAN SENTRA - Sensor Rasio Bahan Bakar Udara 1 Bank 1 Sirkuit Respon Lambat - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor rasio bahan bakar udara salah (A / F) 1 Bank 1
  • Sensor rasio bahan bakar udara (A / F) 1 Bank 1 Harness atau konektor terbuka atau korslet
  • Sensor rasio bahan bakar udara (A / F) 1 Bank 1 rangkaian sambungan listrik buruk
  • Tekanan bahan bakar
  • Injektor Bahan Bakar yang salah
  • Kebocoran udara masuk
  • Kebocoran Gas Buang
  • PVC yang salah
  • Meteran Aliran Udara Yang Rusak Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Video yang Dikirim Pengguna Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Respons (dari RICH ke LEAN) dari sinyal A / F yang dihitung oleh ECM dari sinyal A / F sensor 1 membutuhkan lebih dari waktu yang ditentukan.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Mesin idle mungkin kasar

    P1279 2003 Nissan Sentra Deskripsi

    Sensor A / F adalah sensor arus batas sel ganda planar. Elemen sensor dari sensor A / F adalah kombinasi dari sel konsentrasi Nernst (sel sensor) dengan sel pompa oksigen, yang mengangkut ion. Ini memiliki pemanas di elemen.

    Sensor ini mampu melakukan pengukuran yang akurat λ = 1, tetapi juga dalam kisaran ramping dan kaya. Bersama-sama dengan elektronik kontrolnya, sensor mengeluarkan sinyal yang jelas dan kontinu di seluruh rentang λ yang luas (0,7 <λ <udara).

    Komponen gas buang berdifusi melalui celah difusi di elektroda pompa oksigen dan sel konsentrasi Nernst, di mana mereka dibawa ke keseimbangan termodinamika.

    Sirkuit elektronik mengontrol arus pompa melalui sel pompa-oksigen sehingga komposisi gas buang di celah difusi tetap konstan pada λ = 1. Oleh karena itu, sensor A / F mampu menunjukkan rasio udara / bahan bakar dengan pemompaan ini. dari saat ini. Selain itu, pemanas terintegrasi dalam sensor untuk memastikan suhu operasi yang diperlukan dari 700 - 800 C (1.292 - 1.472 F).