P11C9 BMW - Suhu Udara Masuknya Terlalu Rendah

Posted on
Pengarang: Stephen Alvarez
Tanggal Pembuatan: 26 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
P11C9 BMW - Suhu Udara Masuknya Terlalu Rendah - Auto-Kode
P11C9 BMW - Suhu Udara Masuknya Terlalu Rendah - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Air Intake Air Temperature (IAT)
  • Sensor memanfaatkan Temperatur Udara Intake (IAT) terbuka atau korslet
  • Sensor Intake Air Temperature (IAT) sambungan listrik buruk sambungan Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi Bmw P11c9

    Sensor Suhu Udara Intake (IAT) adalah resistor sensitif suhu variabel yang mengukur suhu udara dalam sistem intake. Resistensi sensor akan berubah berdasarkan suhu udara. Semakin tinggi suhunya, semakin rendah resistansi. Modul Kontrol Engine (ECM) menyediakan tegangan referensi dan memonitor penurunan tegangan antara resistansi internal nilai tetap dan resistansi sensor. Ini disebut sirkuit pembagi tegangan.

    Nilai sensor IAT digunakan oleh prosesor ECM untuk membantu penghitungan kecepatan idle, campuran bahan bakar, dan percepatan api.

    Tegangan yang tidak akurat dari sensor IAT dapat memengaruhi lebar pulsa, kualitas idle, dan emisi pipa ekor. Sinyal terputus-putus dapat menyebabkan keraguan, tersandung dan bergelombang. Jika kegagalan sensor IAT menyertai kegagalan sensor Suhu Pendingin Engine (ECT), operasi kipas pendingin juga dapat terpengaruh.

    Beberapa produsen memasukkan sensor Intake Air Temperature (IAT) sebagai bagian dari sensor Mass Air Flow (MAF) (Air Flow Meter).