P1189 HYUNDAI - Pemantauan Tekanan Bahan Bakar - Deviasi Gubernur pada putaran mesin Terlalu tinggi

Posted on
Pengarang: Stephen Alvarez
Tanggal Pembuatan: 24 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 16 November 2024
Anonim
P1189 HYUNDAI - Pemantauan Tekanan Bahan Bakar - Deviasi Gubernur pada putaran mesin Terlalu tinggi - Auto-Kode
P1189 HYUNDAI - Pemantauan Tekanan Bahan Bakar - Deviasi Gubernur pada putaran mesin Terlalu tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Filter Bahan Bakar rusak
  • Injector rusak
  • Pompa bahan bakar listrik rusak
  • Regulator Tekanan Bahan Bakar yang Salah (FPR)
  • Sensor Tekanan Rail Rusak (RPS)
  • Modul Kontrol Engine (ECM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1189 Deskripsi Hyundai

    Pemantauan tekanan bahan bakar digunakan untuk mendeteksi masalah dan kebocoran bahan bakar dalam sistem tekanan tinggi.

    Modul Kontrol Engine (ECM) menentukan nilai tekanan rel sebagai fungsi dari kondisi operasi engine dan mengontrol regulator tekanan bahan bakar untuk memastikan bahwa tekanan rail mencapai nilai yang diperlukan.

    Tekanan bahan bakar di saluran bahan bakar termasuk pompa dan injektor terus dipantau selama mesin berjalan.

    Jika tekanan rel berlebihan, regulator tekanan bahan bakar terbuka dan sebagian bahan bakar dikembalikan dari rel ke tangki bahan bakar melalui jalur kolektor. Jika tekanan rel terlalu rendah, regulator tekanan bahan bakar ditutup.

    Regulator tekanan bahan bakar ditutup. pengatur tekanan bahan bakar dipasang di ujung akumulator tekanan tinggi.

    Jika pasokan bahan bakar tidak mencukupi di saluran bahan bakar, gejala mesin akan terjadi penghentian dan awal yang tidak mungkin.

    Jika pemantauan tekanan bahan bakar di saluran tekanan bahan bakar mesin menghasilkan nilai ambang, nilai ECM menilai ini sebagai kesalahan dan kode P1189 diatur.