P1164 HONDA - Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar 1 Range / Masalah Performa

Posted on
Pengarang: Stephen Alvarez
Tanggal Pembuatan: 19 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
Video: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar 1
  • Sensor Air / Fuel Ratio 1 harness terbuka atau korslet
  • Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar 1 sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Ada buletin layanan pabrik untuk model Honda berikut:1998 Honda Accord1999 Honda Accord2000 Honda Accord2001 Honda Accord2002 Honda Accord1998-2002 Buletin Servis Pabrik Honda Accord Kode OBDII P11642002 Honda CR-V2002 Honda CR-V Factory Service Bulletin Kode OBDII P1164 Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Jika elemen tidak diaktifkan atau tegangan terminal Modul Kontrol Engine (ECM) adalah nilai yang ditetapkan atau kurang untuk setidaknya periode waktu yang ditetapkan ketika daya ditarik ke pemanas sensor A / F (sensor 1), kerusakan fungsi terdeteksi dan kode disimpan.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1164 Honda Keterangan

    Sensor Air / Fuel Ratio (A / F) 1 dipasang di sistem pembuangan dan mendeteksi kandungan oksigen dalam gas buang. Sensor A / F mentransmisikan tegangan output ke Modul Kontrol Engine (ECM). Pemanas untuk elemen sensor tertanam di sensor A / F (sensor 1). Ini diaktifkan dan memanaskan sensor untuk menstabilkan dan mempercepat deteksi kandungan oksigen dengan mengendalikan arus yang mengalir melalui pemanas. Peningkatan level arus mati karena tegangan yang diberikan ke elemen elektroda mencapai kisaran tertentu karena jumlah oksigen yang dipimpin melalui lapisan difusi terbatas. Arus listrik proporsional dengan kandungan oksigen dalam gas buang, sehingga rasio udara / bahan bakar terdeteksi oleh pengukuran arus listrik arus. Itu ECM membandingkan rasio udara / bahan bakar target yang ditetapkan dengan rasio udara / bahan bakar yang terdeteksi dan mengontrol waktu injeksi bahan bakar.

    Jika tegangan sensor A / F (sensor 1) rendah, rasio udara / bahan bakar ramping, dan ECM menggunakan kontrol umpan balik A / F untuk mengeluarkan perintah Rich. Jika tegangan sensor A / F (sensor 1) tinggi, rasio udara / bahan bakar kaya, dan ECM menggunakan kontrol umpan balik A / F untuk mengeluarkan perintah Lean.


    P1164 Informasi Honda untuk model Honda tertentu

  • P1164 1996 HONDA CIVIC
  • P1164 1997 HONDA CIVIC
  • P1164 1998 HONDA CIVIC
  • P1164 1999 HONDA CIVIC
  • P1164 2000 HONDA CIVIC