Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi P1130
Sistem ini memiliki katup kontrol pusaran di saluran masuk setiap silinder.Saat idle dan selama operasi kecepatan engine rendah, katup kontrol swirl menutup. Dengan demikian kecepatan udara di saluran masuk meningkat, mempromosikan penguapan bahan bakar dan menghasilkan putaran di ruang bakar.
Karena operasi ini, sistem ini cenderung meningkatkan kecepatan pembakaran campuran gas, meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan meningkatkan stabilitas dalam kondisi berjalan.
Selain itu, kecuali saat idle dan selama operasi kecepatan engine rendah, sistem ini membuka katup kontrol pusaran. Dalam kondisi ini, sistem ini cenderung meningkatkan daya dengan meningkatkan efisiensi asupan melalui pengurangan resistensi aliran asupan, aliran asupan.
Katup solenoid mengendalikan kondisi buka / tutup katup kendali swirl. Katup solenoid ini dioperasikan oleh Modul Kontrol Engine (ECM).
Katup kontrol swirl control valve solenoid merespon sinyal dari ECM. Ketika ECM mengirimkan sinyal ON (ground), katup solenoid dilewati untuk menerapkan vakum intake manifold ke aktuator katup kontrol pusaran. Operasi ini menutup katup kontrol pusaran. Ketika ECM mengirimkan sinyal OFF, sinyal vakum terputus dan katup kontrol swirl terbuka.
