P1115 - Sensor Suhu Udara Intake 2 Sirkuit Tinggi

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tanggal Pembuatan: 3 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
Toyota Hilux (no power over 2000rpm)
Video: Toyota Hilux (no power over 2000rpm)

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Suhu Udara Intake Yang Salah 2
  • Harness Sensor Suhu Udara Intake 2 terbuka atau korslet
  • Sensor suhu udara masuk 2 sirkuit koneksi listrik yang buruk
  • Modul Kontrol Powertrain Rusak (PCM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Sebelum mengganti sensor aliran udara massal, coba ganti filter udara dan bersihkan sensor aliran udara dengan pembersih sensor aliran udara massa. Setel ulang kode dan kendarai kendaraan. Jika kode kembali, mungkin perlu mengganti sensor aliran udara massal. Pantau IAT pada alat pindai. Cari perubahan tiba-tiba dalam pembacaan ketika harness digerakkan atau sensor diketuk. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1115 Deskripsi

    Sensor IAT adalah perangkat termistor di mana resistensi berubah dengan suhu. Hambatan listrik dari sebuah termistor berkurang ketika suhu meningkat, dan hambatan meningkat ketika suhu menurun. Resistansi yang bervariasi mempengaruhi penurunan tegangan di terminal sensor dan memberikan sinyal listrik ke Modul Kontrol Powertrain (PCM) yang sesuai dengan suhu.

    Sensor tipe termistor dianggap sebagai sensor pasif. Sensor pasif terhubung ke jaringan pembagi tegangan sehingga memvariasikan resistansi sensor pasif menyebabkan variasi aliran total arus. Tegangan yang dijatuhkan melintasi resistor tetap dalam seri dengan resistor sensor menentukan sinyal tegangan pada PCM. Sinyal tegangan ini sama dengan tegangan referensi dikurangi penurunan tegangan pada resistor tetap.

    Sensor IAT memberikan informasi suhu udara ke PCM. PCM menggunakan informasi suhu udara sebagai faktor koreksi dalam perhitungan bahan bakar, percikan, dan aliran udara.

    Sensor IAT menyediakan waktu respons perubahan suhu yang lebih cepat daripada sensor ECT atau CHT.

    Saat ini ada 2 jenis sensor IAT yang digunakan, yang berdiri sendiri, tipe yang tidak terintegrasi dan tipe yang terintegrasi. Kedua tipe berfungsi sama, namun tipe terintegrasi dimasukkan ke dalam sensor aliran udara massa (MAF) alih-alih menjadi sensor yang berdiri sendiri.


    P1115 Informasi untuk merek tertentu

  • P1115 ACURA Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent High Voltage
  • P1115 AUDI HO2S Sirkuit Heater Sensor Short To Ground Bank 1 Sensor 1
  • P1115 BUICK Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent High Voltage
  • P1115 CADILLAC Engine Coolant Temperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage
  • P1115 CHEVROLET Engine Coolant Temperatur Sensor Sirkuit Terputus Tegangan Tinggi
  • P1115 CHRYSLER Rasionalitas Suhu Umum
  • P1115 DODGE Rasionalitas Suhu Umum
  • P1115 FORD Sensor Suhu Udara Intake 2 Sirkuit Tinggi
  • P1115 GMC Engine Coolant Temperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage
  • P1115 HONDA Engine Coolant Temperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage
  • P1115 HYUNDAI Engine Sensor Suhu Pendingin Sirkuit Pendek - Input Intermittent Tinggi
  • P1115 ISUZU ECT Sirkuit Sensor Sirkuit Terputus Tinggi
  • P1115 JEEP Rasionalitas Suhu Umum
  • P1115 KIA-2 HO2S Sirkuit Bank Tegangan Rendah 1 Sensor 1
  • P1115 KIA Engine Coolant Temperature Sensor Signal Dari ECU ke TCU
  • P1115 Sirkuit Sensor Suhu Pendingin LEXUS Untuk Sistem Penyimpanan Panas
  • P1115 LINCOLN Asupan Sensor Suhu Udara 2 Sirkuit Tinggi
  • P1115 MERCURY Sensor Suhu Udara Masuk 2 Sirkuit Tinggi
  • P1115 MITSUBISHI Rasionalitas Suhu Umum
  • P1115 PONTIAC Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent Tegangan Tinggi
  • P1115 SATURN Engine Coolant Temperatur Sensor Sirkuit Terputus Tegangan Tinggi
  • P1115 SCION Sirkuit Sensor Suhu Pendingin Untuk Sistem Penyimpanan Panas
  • P1115 SUBARU Kontrol Torsi Engine Cut Signal Circuit Input Tinggi
  • P1115 SUZUKI Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent High Voltage
  • P1115 TOYOTA Coolant Temperature Sensor Circuit Untuk Sistem Penyimpanan Panas
  • P1115 VOLKSWAGEN HO2S Sirkuit Heater Sensor Short To Ground Bank 1 Sensor 1