P1110 NISSAN - Bank Pengatur Waktu Katup Intake 1

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tanggal Pembuatan: 2 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
P1110 NISSAN - Bank Pengatur Waktu Katup Intake 1 - Auto-Kode
P1110 NISSAN - Bank Pengatur Waktu Katup Intake 1 - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Katup solenoid kontrol timing katup Intake yang salah
  • Kontrol timing katup intake memanfaatkan katup solenoid terbuka atau korslet
  • Kontrol pengaturan waktu katup solenoid valve mungkin rusak
  • Sensor posisi poros engkol (POS) mungkin rusak
  • Sensor posisi Camshaft Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Karena kontrol timing valve Intake, solenoid valve menggunakan aliran oli untuk mengontrol timing, oli yang kotor dapat menyebabkan katup macet membuka atau menutup. Sebelum mengganti katup, ganti oli mesin dan filter dan reset kode mesin. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Ketika ada celah antara sudut target dan derajat sudut kontrol fase, katup akan berhenti bekerja dan Engine Control Module (ECM) akan memicu kode P1110.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan kekurangan / kehilangan daya mesin
  • Kemungkinan engine idle kasar

    Deskripsi P1110 Nissan

    Mekanisme ini secara hidrolik mengontrol fase cam secara terus menerus dengan sudut operasi tetap dari katup intake.

    Modul Kontrol Engine (ECM) menerima sinyal seperti posisi poros engkol, posisi poros bubungan, kecepatan engine, dan temperatur cairan pendingin engine. Lalu, itu ECM mengirimkan sinyal tugas pulsa ON / OFF ke katup solenoid kontrol pengaturan waktu intake tergantung pada status mengemudi. Ini memungkinkan untuk mengontrol waktu tutup / buka katup intake untuk meningkatkan torsi engine pada kisaran kecepatan rendah / menengah dan output dalam kisaran kecepatan tinggi.

    Solenoid control timing valve control mengubah jumlah oli dan arah aliran melalui unit kontrol timing valve intake atau menghentikan aliran oli. Lebar pulsa yang lebih panjang memajukan sudut katup. Lebar pulsa yang lebih pendek menghambat sudut katup. Ketika ON dan OFF lebar pulsa menjadi sama, katup solenoid menghentikan aliran tekanan oli untuk memperbaiki sudut katup intake pada posisi kontrol.