Auto-Kode

P1106 1996 HONDA CIVIC - Barometrik Sensor Tekanan Rentang / Masalah Kinerja

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tanggal Pembuatan: 1 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 23 November 2024
Anonim
P1106 1996 HONDA CIVIC - Barometrik Sensor Tekanan Rentang / Masalah Kinerja - Auto-Kode
P1106 1996 HONDA CIVIC - Barometrik Sensor Tekanan Rentang / Masalah Kinerja - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Engine (ECM) perangkat lunak kedaluwarsa atau salah
  • Modul Kontrol Engine yang Rusak (ECM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Terkadang P1106 diatur ketika Engine Control Module (ECM) tidak dapat membaca Sirkuit Sensor BARO. Sebelum mengganti komponen apa pun, coba lakukan prosedur reset ECM. - Hapus kode- Mulai mesin- Pegang engine pada 3.000 rpm tanpa beban (di Park atau netral) sampai kipas radiator menyala, kemudian diamkan- Tes-drive dengan A / T di posisi 2, M / T di gigi 4- Tekan pedal akselerator lebih dari 1/2 jalan selama lima detik- Periksa kode lagi- Jika kode kembali ECM mungkin perlu diganti. Jika kode tidak kembali, masalah diperbaiki. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Engine idle kasar
  • Keraguan mesin

    P1106 1996 Deskripsi Honda Civic

    Sensor Barometric Pressure (BARO) dibangun ke dalam Modul Kontrol Engine (ECM) dan memonitor tekanan atmosfer. Itu ECM memperkirakan aliran udara masuk yang sesuai dari Manifold Absolute Pressure (PETA) tegangan output sensor dan tegangan output sensor BARO. Jika tegangan output sensor BARO adalah nilai yang ditentukan atau lebih, maka ECM mendeteksi kerusakan dan kode disimpan.