Harness Modul Kontrol Energi Baterai terbuka atau korslet
Baterai Modul Kontrol Energi rangkaian sambungan listrik buruk Apa artinya ini?
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
P0b13 Keterangan
Sensor arus baterai hybrid / EV dipasang di dalam kemasan baterai hybrid / EV. Kabel tegangan tinggi positif yang menuju relay kontaktor positif melewati sensor arus paket baterai hybrid / EV. Sensor arus paket baterai hybrid / EV mendeteksi arus listrik yang masuk dan keluar dari baterai hybrid / EV. Modul kontrol energi baterai memasok dan memonitor sinyal referensi 5 V ke sensor arus paket baterai hybrid / EV. Sensor arus paket baterai hybrid / EV mengembalikan sinyal antara 0 dan 5 V ke modul kontrol energi baterai. Sinyal sensor arus baterai hybrid / EV sebanding dengan arus listrik masuk dan keluar dari baterai hybrid / EV. Tegangan sinyal sensor arus paket baterai hybrid / EV lebih besar dari 2,5 V menunjukkan bahwa baterai hybrid / EV sedang diisi dan tegangan sinyal kurang dari 2,5 V menunjukkan pemakaian. Sensor arus paket baterai hybrid / EV memiliki 2 rentang pengukuran untuk menjaga akurasi. Rentangnya adalah resolusi rendah dan resolusi tinggi. Rentang pengukuran sensor arus baterai hybrid / EV memiliki beberapa tumpang tindih satu sama lain. Resolusi tinggi mengukur dari -23 hingga +23 A. Resolusi rendah mengukur dari -470 hingga +280 A.
P0B13 Informasi untuk merek tertentu
P0B13 BUICK Hybrid / EV Battery Sensor Resolusi Rendah Saat Ini - Sensor Arus Resolusi Tinggi Tidak Masuk akal
P0B13 CADILLAC Hybrid / EV Battery Sensor Resolusi Rendah Saat Ini - Sensor Arus Resolusi Tinggi Tidak Masuk akal
P0B13 CHEVROLET Baterai Hybrid / EV Sensor Resolusi Rendah Saat Ini - Sensor Arus Resolusi Tinggi Tidak Masuk akal
P0B13 GMC Hybrid / EV Battery Sensor Resolusi Rendah Saat Ini - Sensor Arus Resolusi Tinggi Tidak Masuk akal
P0B13 SATURN Baterai Hybrid / EV Sensor Resolusi Rendah Saat Ini - Sensor Arus Resolusi Tinggi Tidak Masuk akal