P0B11 BUICK - Hibrida / EV Baterai Sirkuit Sensor Arus Resolusi Tinggi Tegangan Tinggi

Posted on
Pengarang: Julia Ray
Tanggal Pembuatan: 7 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 15 November 2024
Anonim
P0B11 BUICK - Hibrida / EV Baterai Sirkuit Sensor Arus Resolusi Tinggi Tegangan Tinggi - Auto-Kode
P0B11 BUICK - Hibrida / EV Baterai Sirkuit Sensor Arus Resolusi Tinggi Tegangan Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Energi Baterai Yang Salah
  • Harness Modul Kontrol Energi Baterai terbuka atau korslet
  • Baterai Modul Kontrol Energi rangkaian sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0b11 Keterangan Buick

    Sensor arus baterai hybrid / EV dipasang di dalam kemasan baterai hybrid / EV. Kabel tegangan tinggi positif yang menuju relay kontaktor positif melewati sensor arus paket baterai hybrid / EV. Sensor arus paket baterai hybrid / EV mendeteksi arus listrik yang masuk dan keluar dari baterai hybrid / EV. Modul kontrol energi baterai memasok dan memonitor sinyal referensi 5 V ke sensor arus paket baterai hybrid / EV. Sensor arus paket baterai hybrid / EV mengembalikan sinyal antara 0 dan 5 V ke modul kontrol energi baterai. Sinyal sensor arus baterai hybrid / EV sebanding dengan arus listrik masuk dan keluar dari baterai hybrid / EV. Tegangan sinyal sensor arus paket baterai hybrid / EV lebih besar dari 2,5 V menunjukkan bahwa baterai hybrid / EV sedang diisi dan tegangan sinyal kurang dari 2,5 V menunjukkan pemakaian. Sensor arus paket baterai hybrid / EV memiliki 2 rentang pengukuran untuk menjaga akurasi. Rentangnya adalah resolusi rendah dan resolusi tinggi. Rentang pengukuran sensor arus baterai hybrid / EV memiliki beberapa tumpang tindih satu sama lain. Resolusi tinggi mengukur dari -23 hingga +23 A. Resolusi rendah mengukur dari -470 hingga +280 A.