P0AE2 - Sirkuit Kontaktor Precharge Baterai Hybrid Tertutup

Posted on
Pengarang: Julia Ray
Tanggal Pembuatan: 5 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 16 November 2024
Anonim
P0AE2 - Sirkuit Kontaktor Precharge Baterai Hybrid Tertutup - Auto-Kode
P0AE2 - Sirkuit Kontaktor Precharge Baterai Hybrid Tertutup - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Relay Utama Sistem yang Salah
  • Sistem Main Relay harness terbuka atau korslet
  • Sirkuit Main Sistem Relay sambungan listrik buruk
  • EC control rusak ECU Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P0ae2

    SMR (System Main Relay) menyambungkan dan memutus sirkuit catu daya tegangan tinggi sesuai dengan permintaan dari ECU kontrol HV. Untuk memastikan operasi yang andal, mereka terdiri dari total 3 relay (1 untuk sisi negatif dan 2 untuk sisi positif).

    Untuk menghubungkan, SMR1 dan SMR3 AKTIF pada awalnya. Kemudian, SMR2 ​​AKTIF dan SMR1 AKTIF. Proses ini melindungi sirkuit dari arus lonjakan tegangan tinggi dengan membiarkan arus batas mengalir melalui resistor.

    Untuk memutuskan sambungan, SMR2 ​​dan SMR3 MATI dalam urutan itu. ECU kontrol HV memeriksa apakah relay telah dimatikan dengan benar.

    ECU kontrol HV memantau pengoperasian SMR yang benar (CON1, CON2, dan CON3) untuk memeriksa kerusakan.


    P0AE2 Informasi untuk merek tertentu

  • P0AE2 BUICK Sirkuit Transistor Precharge Hybrid / EV Baterai Terjebak
  • P0AE2 CADILLAC Hybrid / EV Battery Precharge Transistor Circuit Terjebak
  • P0AE2 CHEVROLET Sirkuit Transistor Precharge Hybrid / EV Baterai Terjebak
  • P0AE2 GMC Hybrid / EV Battery Precharge Transistor Circuit Terjebak
  • P0AE2 LEXUS Sirkuit Kontaktor Precharge Baterai Hybrid Tertutup
  • P0AE2 NISSAN Sirkuit Kontaktor Precharge Baterai Hybrid Tertutup
  • P0AE2 SATURN Hybrid / EV Battery Precharge Transistor Circuit Terjebak
  • P0AE2 TOYOTA Sirkuit Kontaktor Precharge Baterai Hybrid Tertutup