P0ADA - Baterai Hibrida Kontrol Kontaktor Positif Rentang / Kinerja

Posted on
Pengarang: Julia Ray
Tanggal Pembuatan: 5 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 13 Boleh 2024
Anonim
Schaltbau - High-voltage contactors in electric vehicles (BDU)
Video: Schaltbau - High-voltage contactors in electric vehicles (BDU)

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Relay Utama Sistem yang Salah
  • Sistem Main Relay harness terbuka atau korslet
  • Sirkuit Main Sistem Relay sambungan listrik buruk
  • EC control rusak ECU Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Keterangan P0ada

    SMR (System Main Relay) menyambungkan dan memutus sirkuit catu daya tegangan tinggi sesuai dengan permintaan dari ECU kontrol HV. Untuk memastikan operasi yang andal, mereka terdiri dari total 3 relay (1 untuk sisi negatif dan 2 untuk sisi positif).

    Untuk menghubungkan, SMR1 dan SMR3 AKTIF pada awalnya. Kemudian, SMR2 ​​AKTIF dan SMR1 AKTIF. Proses ini melindungi sirkuit dari arus lonjakan tegangan tinggi dengan membiarkan arus batas mengalir melalui resistor.

    Untuk memutuskan sambungan, SMR2 ​​dan SMR3 MATI dalam urutan itu. ECU kontrol HV memeriksa apakah relay telah dimatikan dengan benar.

    ECU kontrol HV memantau pengoperasian SMR yang benar (CON1, CON2, dan CON3) untuk memeriksa kerusakan.


    P0ADA Informasi untuk merek tertentu

  • P0ADA LEXUS Baterai Hibrida Kontrol Kontaktor Positif Rentang / Kinerja
  • P0ADA NISSAN Baterai Hibrida Kontrol Kontaktor Positif Rentang / Kinerja
  • P0ADA TOYOTA Baterai Hibrida Kontrol Kontaktor Positif Rentang / Kinerja