P0ACC - Sensor Suhu Baterai Hybrid 'C' Sirkuit Rendah

Posted on
Pengarang: Julia Ray
Tanggal Pembuatan: 5 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
P0ACC - Sensor Suhu Baterai Hybrid 'C' Sirkuit Rendah - Auto-Kode
P0ACC - Sensor Suhu Baterai Hybrid 'C' Sirkuit Rendah - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Unit Baterai HV rusak (Sensor suhu baterai HV)
  • Harness Unit Baterai HV terbuka atau korsleting
  • Sirkuit Perakitan Baterai HV, sambungan listrik buruk
  • Unit pintar Baterai rusak Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P0acc

    Sensor suhu baterai disediakan di 3 lokasi baterai HV. Resistensi termistor, yang dibangun ke dalam setiap sensor suhu baterai, bervariasi sesuai dengan perubahan suhu baterai HV. Semakin rendah suhu baterai, semakin tinggi resistensi termistor. Sebaliknya, semakin tinggi suhunya, semakin rendah resistansi. Unit pintar baterai menggunakan sensor suhu baterai untuk mendeteksi suhu baterai HV, dan mengirimkan nilai yang terdeteksi ke ECU kontrol manajemen daya. Berdasarkan hasil deteksi ini, kontrol manajemen daya ECU mengontrol kipas blower. (Kipas blower dimulai ketika suhu baterai HV naik di atas tingkat yang telah ditentukan.)


    Informasi P0ACC untuk merek tertentu

  • P0ACC LEXUS Hybrid Sensor Suhu Baterai 'C' Sirkuit Rendah
  • P0ACC TOYOTA Hybrid Sensor Suhu Baterai 'C' Sirkuit Rendah