P0A2D - Motor Sirkuit Sensor Suhu 'A' Tinggi

Posted on
Pengarang: Gina McDonald
Tanggal Pembuatan: 28 Juli 2021
Tanggal Pembaruan: 13 Boleh 2024
Anonim
P0A2D - Motor Sirkuit Sensor Suhu 'A' Tinggi - Auto-Kode
P0A2D - Motor Sirkuit Sensor Suhu 'A' Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Motor Kendaraan Hibrida rusak
  • Kendaraan Hibrida Motor harness terbuka atau korslet
  • Kendaraan Hibrida Sirkuit motor sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P0a2d

    Resistensi termistor, yang tertutup dalam sensor suhu motor No. 1, berubah sesuai dengan perubahan suhu motor. Semakin rendah suhu motor, semakin tinggi resistansi termistor. Sebaliknya, semakin tinggi suhunya, semakin rendah resistansi. Sensor suhu motor No. 1 terhubung ke ECU kontrol HV. Tegangan daya 5 V dipasok dari terminal MMT dari ECU kontrol HV ke sensor suhu motor No. 1 melalui resistor R. Karena resistor R dan sensor suhu motor No. 1 dihubungkan secara seri, resistansi berubah dengan perubahan suhu motor, yang menyebabkan tegangan terminal MMT juga berubah. Berdasarkan sinyal ini, ECU kontrol HV membatasi beban untuk mencegah motor dari panas berlebih. Selain itu, ECU kontrol HV memeriksa sensor suhu motor No. 1 untuk kerusakan kabel dan sensor untuk kerusakan.


    P0A2D Informasi untuk merek tertentu

  • P0A2D LEXUS Drive Motor 'A' Sensor Suhu Sirkuit Tinggi
  • P0A2D TOYOTA Drive Motor 'A' Temperatur Sensor Sirkuit Tinggi