Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
P0983 Honda Keterangan
Ketika katup solenoida A, B, C, D, dan E diaktifkan, sirkuit tekanan hidrolik terbuka. Sirkuit tekanan hidraulik memasok / melepaskan tekanan hidraulik ke / dari setiap kopling sesuai dengan kombinasi status ON / OFF dari katup solenoid shift. Modul Kontrol Powertrain (PCM) memerintahkan sirkuit driver untuk menghidupkan katup solenoid shift. Sirkuit mendiagnosis kerusakan seperti sirkuit pendek atau terbuka, dan mengirim kembali sinyal kembali selama PCMperintah. Ketika sinyal kembali tidak cocok dengan PCM perintah untuk menghidupkan katup solenoid, PCM mendeteksi kerusakan dan menyimpan Kode Masalah Diagnostik (DTC).