Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
P0505 Kia Deskripsi
Sistem ini secara otomatis mengontrol kecepatan idle engine ke tingkat yang ditentukan. Kecepatan idle dikendalikan melalui penyesuaian jumlah udara yang by-pass katup throttle melalui Idle Air Control Valve IACV) dan Auxiliary Air Control AAC) Valve. Katup IACV-AAC mengubah pembukaan jalur bypass udara untuk mengontrol jumlah udara tambahan. Katup ini digerakkan oleh motor langkah yang dibangun ke dalam katup, yang menggerakkan katup ke arah aksial dalam langkah-langkah yang sesuai dengan Modul Kontrol Engine (ECM) sinyal keluaran.Satu langkah gerakan katup IACV-AAC menyebabkan masing-masing pembukaan jalur by-pass udara. (mis. ketika langkah maju, bukaan diperbesar.) Bukaan katup bervariasi untuk memungkinkan kontrol optimal kecepatan putaran mesin. Sensor posisi poros engkol (POS) mendeteksi kecepatan engine aktual dan mengirimkan sinyal ke ECM. Itu ECM kemudian mengontrol posisi langkah katup IACV-AAC sehingga kecepatan engine bertepatan dengan nilai target yang dihafalkan ECM. Kecepatan mesin target adalah kecepatan terendah di mana mesin dapat beroperasi dengan mantap. Nilai optimal disimpan di ECM ditentukan dengan mempertimbangkan berbagai kondisi mesin, seperti selama pemanasan, perlambatan, dan beban engine (AC, power steering, dan operasi kipas pendingin).
