P0481 1999 FORD F150 - Kegagalan Kontrol Sirkuit Utama Primer Tinggi

Posted on
Pengarang: John Webb
Tanggal Pembuatan: 18 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
P0481 1999 FORD F150 - Kegagalan Kontrol Sirkuit Utama Primer Tinggi - Auto-Kode
P0481 1999 FORD F150 - Kegagalan Kontrol Sirkuit Utama Primer Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Relay kontrol kipas yang salah
  • Kipas pendingin yang salah 2
  • Harness relay kontrol kipas terbuka atau korsleting
  • Rangkaian relay kontrol kipas koneksi listrik buruk
  • Kipas pendingin kipas pendingin terbuka atau korsleting
  • Kipas pendingin Sirkuit kipas sambungan listrik buruk
  • PCM Rusak Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Monitor output rangkaian utama kontrol kipas tinggi (HFC) dari PCM. Pengujian gagal jika: Dengan output HFC diperintahkan pada (membumi), penarikan arus berlebih terdeteksi pada sirkuit HFC; atau ketika sirkuit HFC diperintahkan, tegangan tidak terdeteksi pada sirkuit HFC (PCM mengharapkan untuk mendeteksi tegangan VPWR yang datang melalui kumparan relai FC [atau CCRM] berkecepatan tinggi ke sirkuit HFC). Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Kode P0481 terdeteksi ketika Modul Kontrol Engine (ECM) mendeteksi bahwa status perintah dari pengemudi dan keadaan aktual dari rangkaian kontrol tidak cocok.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Mesin terlalu panas

    P0481 1999 Ford F150 Deskripsi

    Kipas pendingin listrik dikendalikan oleh Modul Kontrol Engine (ECM) melalui relai kipas pendingin berdasarkan input dari komponen berikut:

    - Temperatur cairan pendingin engine (ECT) sensor

    - Sensor suhu udara masuk (IAT)

    - Saklar pemilih A / C

    - Sensor tekanan pendingin A / C

    - Sensor kecepatan kendaraan (VSS)

    Itu ECM mengontrol kipas pendingin dengan membumikan sirkuit kontrol kipas pendingin yang menyalakan relai kipas pendingin. Relai kipas pendingin akan diperintahkan AKTIF ketika kondisi berikut dipenuhi:

    - Temperatur cairan pendingin engine mencapai 106 ° C (223 ° F) atau lebih.

    - Kopling A / C diminta.

    - Kecepatan kendaraan kurang dari 38 MPH.

    Relai kipas pendingin akan diperintahkan AKTIF terlepas dari kecepatan kendaraan ketika kondisi berikut dipenuhi:

    - Temperatur cairan pendingin engine adalah 151 ° C (304 ° F) atau lebih.

    - Tekanan pendingin A / C tinggi.

    Kipas pendingin dapat diperintahkan AKTIF ketika mesin tidak berjalan di bawah kondisi kipas kencang yang dijelaskan dalam bagian uraian umum kipas pendingin listrik dari manual servis.