Auto-Kode

P0480 1999 FORD F150 - Kerusakan Sirkuit Kontrol 1 Fan

Posted on
Pengarang: John Webb
Tanggal Pembuatan: 18 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 11 Boleh 2024
Anonim
P0480 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2
Video: P0480 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Relay kontrol kipas yang salah
  • Harness relay kontrol kipas terbuka atau korsleting
  • Rangkaian relay kontrol kipas koneksi listrik buruk
  • Kipas pendingin yang salah 1
  • Kipas pendingin kipas pendingin terbuka atau korsleting
  • Kipas pendingin Sirkuit kipas sambungan listrik buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Kode P0480 terdeteksi ketika Modul Kontrol Powertrain (PCM) mendeteksi bahwa status yang diperintahkan pengemudi dan keadaan aktual dari rangkaian kontrol tidak cocok.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Mesin terlalu panas

    P0480 1999 Deskripsi Ford F150

    Kipas pendingin listrik dikendalikan oleh Modul Kontrol Powertrain (PCM) melalui relai kipas pendingin berdasarkan input dari komponen berikut:

    - Temperatur cairan pendingin engine (ECT) sensor

    - Sensor suhu udara masuk (IAT)

    - Saklar pemilih A / C

    - Sensor tekanan pendingin A / C

    - Sensor kecepatan kendaraan (VSS)

    Itu PCM mengontrol kipas pendingin dengan membumikan sirkuit kontrol kipas pendingin yang menyalakan relai kipas pendingin. Relai kipas pendingin akan diperintahkan AKTIF ketika kondisi berikut dipenuhi:

    - Temperatur cairan pendingin engine mencapai 106 ° C (223 ° F) atau lebih.

    - Kopling A / C diminta.

    - Kecepatan kendaraan kurang dari 38 MPH.

    Relai kipas pendingin akan diperintahkan AKTIF terlepas dari kecepatan kendaraan ketika kondisi berikut dipenuhi:

    - Temperatur cairan pendingin engine adalah 151 ° C (304 ° F) atau lebih.

    - Tekanan pendingin A / C tinggi.

    Kipas pendingin dapat diperintahkan AKTIF ketika mesin tidak berjalan di bawah kondisi kincir-kincir yang dijelaskan dalam bagian deskripsi umum kipas pendingin listrik dari manual servis.

    Itu PCM memantau output rangkaian utama Low Fan Control (LFC). Itu PCM mengatur kode OBDII ketika sinyal Kontrol Kipas Rendah (LFC) tidak sesuai dengan spesifikasi pabrik.