Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi P047f
Exhaust Back Pressure Regulator - Adalah katup posisi variabel yang mengontrol tekanan balik knalpot selama suhu lingkungan dingin untuk meningkatkan panas kabin dan mengurangi jumlah waktu yang diperlukan untuk mencairkan kaca depan. Modul Kontrol Engine (ECM) menggunakan tekanan balik knalpot yang diukur, suhu udara masuk (ambient), suhu oli engine, dan beban engine untuk menentukan tekanan balik knalpot yang diinginkan. Posisi katup dikontrol dengan mengalihkan sirkuit sinyal output ke 12 volt di dalam ECM. Waktu on / off dimodulasi dari 0 hingga 99% tergantung pada tekanan balik knalpot yang diinginkan.Setelah setiap mesin awal dinyalakan, the ECM melatih katup tekanan balik knalpot dengan memerintahkannya untuk menghidupkan dan mematikan sekali. Jika saat start-up suhu udara masuk dirasakan oleh Suhu Udara Masuk (IAT) sensor <37 ° F (5 ° C) dan suhu oli yang dirasakan oleh Engine Oil Temperature (EOT) sensor antara 32 ° -140 ° F (0-60 ° C) akan terus menjaga bagian belakang katup tekanan ditutup sebagian. Ketika suhu oli naik selama operasi mesin, maka ECM akan mengontrol katup sebagai respons terhadap kenaikan suhu oli.