Isi
- Kemungkinan penyebab
- Catatan teknologi
- Kapan kode terdeteksi?
- Gejala yang mungkin terjadi
- Deskripsi P0475 Volkswagen
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
Periksa katup kupu-kupu Exhaust Back Pressure Valve (EBPV) terbuka dan tertutup dengan bebas dan tidak lengket. Jika tampaknya bergerak bebas, Anda dapat memeriksa konektor dan sirkuit untuk solenoid EBPV. Apa artinya ini?Kapan kode terdeteksi?
Masalah dengan Perangkat Exhaust Back Pressure (EBP) atau tabung antara manifold buang dan sensor EBP dapat dideteksi selama tes langkah tekanan balik knalpot, di mana Modul Kontrol Engine (ECM) memerintahkan dan kemudian mengukur tekanan tertentu yang telah diprogram sebelumnya. dan kemudian mengukur waktu untuk peluruhan tekanan selama pengujian mesin berjalan.Jika ECM mendeteksi kesalahan sensor Exhaust Back Pressure (EBP), Temperatur Oli Engine (EOT), atau Temperatur Udara Intake (IAT), itu akan menonaktifkan regulator tekanan balik knalpot.Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi P0475 Volkswagen
Exhaust Back Pressure Regulator - Adalah katup posisi variabel yang mengontrol tekanan balik knalpot selama suhu sekitar yang dingin untuk meningkatkan panas kabin dan mengurangi jumlah waktu yang diperlukan untuk mencairkan kaca depan. Modul Kontrol Engine (ECM) menggunakan tekanan balik knalpot yang diukur, suhu udara masuk (ambient), suhu oli engine, dan beban engine untuk menentukan tekanan balik knalpot yang diinginkan. Posisi katup dikontrol dengan mengalihkan sirkuit sinyal output ke 12 volt di dalam ECM. Waktu on / off dimodulasi dari 0 hingga 99% tergantung pada tekanan balik knalpot yang diinginkan.Setelah setiap mesin awal dinyalakan, the ECM melatih katup tekanan balik knalpot dengan memerintahkannya untuk menghidupkan dan mematikan sekali. Jika saat start-up suhu udara masuk dirasakan oleh Suhu Udara Masuk (IAT) sensor <37 ° F (5 ° C) dan suhu oli yang dirasakan oleh Engine Oil Temperature (EOT) sensor antara 32 ° -140 ° F (0-60 ° C) akan terus menjaga bagian belakang katup tekanan ditutup sebagian. Ketika suhu oli naik selama operasi mesin, maka ECM akan mengontrol katup sebagai respons terhadap kenaikan suhu oli.
