Auto-Kode

P0456 2002 FORD F150 - Sistem Kontrol EVAP Kebocoran Terdeteksi Kebocoran Sangat Kecil

Posted on
Pengarang: John Webb
Tanggal Pembuatan: 11 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
⭐ PART 1 - 2012 Ford Pickup F150 - 3.5 - P0456 - EVAP System Very Small Leak Detected
Video: ⭐ PART 1 - 2012 Ford Pickup F150 - 3.5 - P0456 - EVAP System Very Small Leak Detected

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Tutup bahan bakar hilang atau longgar
  • Tutup pengisi bahan bakar salah digunakan
  • Tutup pengisi bahan bakar tetap terbuka atau gagal ditutup
  • Benda asing terperangkap dalam tutup pengisi bahan bakar
  • Evaporative Emission (EVAP) kebocoran tabung atau tangki bahan bakar
  • Selang sistem evaporative Emission (EVAP) bocor
  • Tangki bahan bakar bocor Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    PCM memonitor sistem kontrol EVAP lengkap untuk keberadaan kebocoran uap bahan bakar yang sangat kecil. Kegagalan sistem terjadi ketika uap bahan bakar bocor dari bukaan sekecil 0,508 mm (0,020 inci) terdeteksi oleh uji monitor kehilangan berjalan EVAP. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Sistem kontrol Evaporative Emission (EVAP) memiliki kebocoran yang sangat besar seperti tutup pengisi bahan bakar lepas, sistem kontrol EVAP tidak beroperasi dengan benar.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan bau bahan bakar yang nyata disebabkan oleh pelepasan uap bahan bakar

    P0456 2002 Ford F150 Deskripsi

    Diagnosis ini mendeteksi kebocoran di jalur pembersihan Evaporative Emission System (EVAP) menggunakan vakum intake manifold engine. Jika tekanan tidak meningkat, Engine Control Module (ECM) akan memeriksa kebocoran pada saluran antara tangki bahan bakar dan katup solenoida kontrol volume tabung kanister EVAP di bawah kondisi uji vakum berikut.

    Katup bypass potong vakum dibuka untuk membersihkan garis antara tangki bahan bakar dan katup solenoid kontrol volume kanister pembersih EVAP. Katup kontrol lubang ventilasi EVAP kemudian akan ditutup untuk mematikan jalur pembersihan EVAP. Katup solenoid kontrol volume pembersih tabung EVAP dibuka untuk menekan jalur pembersihan EVAP menggunakan vakum intake manifold. Setelah depressurisasi ini diterapkan, katup solenoid kontrol volume tabung pembersih EVAP akan ditutup.