Auto-Kode

P0446 2000 FORD F150 - Sistem Kontrol EVAP Canister Vent Kerusakan Sirkuit Solenoid

Posted on
Pengarang: Annie Hansen
Tanggal Pembuatan: 5 April 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
Ford F-150 5.4L Check Engine Light, P0446 Vent Solenoid Fault (new solenoid)
Video: Ford F-150 5.4L Check Engine Light, P0446 Vent Solenoid Fault (new solenoid)

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Tutup Bahan Bakar Tidak Ada
  • Tutup pengisi bahan bakar salah digunakan
  • Tutup pengisi bahan bakar tetap terbuka atau gagal ditutup
  • Benda asing terperangkap dalam tutup pengisi bahan bakar
  • Ventilasi katup kontrol ventilasi terbuka atau korslet
  • Ventilasi katup rangkaian kontrol koneksi listrik yang buruk
  • Katup kontrol ventilasi yang salah Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Monitor sirkuit solenoid saluran ventilasi (CV) untuk gangguan listrik. Pengujian gagal ketika sinyal bergerak di luar parameter kalibrasi minimum atau maksimum yang diijinkan untuk siklus tugas ventilasi tabung yang ditentukan oleh perintah PCM.Sebelum mengganti komponen apa pun, coba kencangkan kembali tutup gas dan bersihkan kodenya. Jika tutup cap atau cap rusak diganti dan hapus kode. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    - Kode P0446 dipicu ketika sinyal tegangan yang tidak tepat dikirim ke ECM melalui katup kontrol ventilasi tabung EVAP.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan bau bahan bakar yang nyata disebabkan oleh pelepasan uap bahan bakar

    Deskripsi P0446 2000 Ford F150

    Sistem Penguapan (EVAP) katup kontrol ventilasi tabung terletak di EVAP tabung dan digunakan untuk menutup lubang kaleng.

    Katup solenoida ini merespons sinyal dari Modul Kontrol Engine (ECM). Ketika ECM mengirimkan sinyal ON, koil di katup solenoid diberi energi. Plunger kemudian akan bergerak untuk menutup lubang kaleng. Kemampuan untuk menutup lubang ventilasi diperlukan untuk diagnosa on board komponen sistem kontrol emisi evaporatif lainnya.

    Katup solenoid ini hanya digunakan untuk diagnosis, dan biasanya tetap terbuka.