P0430 BUICK - Sistem Katalis Bank Efisiensi Rendah 2

Posted on
Pengarang: Annie Hansen
Tanggal Pembuatan: 28 April 2021
Tanggal Pembaruan: 14 Boleh 2024
Anonim
P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution
Video: P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Bank Konverter Tiga Arah Katalis 2
  • Tabung knalpot
  • Kebocoran Udara Intake
  • Sensor Kerusakan Oksigen (O2)
  • Injektor Bahan Bakar yang salah
  • Injector Bahan Bakar Bocor
  • Busi rusak
  • Waktu Pengapian yang Tidak Benar
  • Modul Kontrol Engine Rusak (ECM)
  • Filter Udara Kotor Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Seperti yang disiratkan oleh deskripsi kode, kode P0430 berarti modul kontrol kendaraan telah mendeteksi bahwa catalytic converter tiga arah tidak berfungsi dengan benar (tidak seefisien yang diharapkan pabrik). Mengganti sensor oksigen (O2) kadang-kadang dapat memperbaiki kode, tetapi dalam kebanyakan kasus konversi katalitik perlu diganti untuk memperbaiki masalah. Jika kode P0430 dikombinasikan dengan kode lain, coba perbaiki kode lainnya terlebih dahulu. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Jika ada kondisi yang menyebabkan Modul Kontrol Powertrain (PCM) mendeteksi aktivitas Bank 2 HO2S # 2 yang berlebihan di luar rentang yang dapat diterima untuk jangka waktu yang lama, PCM akan menetapkan kode P0420. Ini menunjukkan bahwa kapasitas penyimpanan oksigen konverter katalitik tiga-cara di bawah ambang batas yang dianggap dapat diterima.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0430 Deskripsi Buick

    Untuk menjaga emisi Hidrokarbon (HC), Karbon Monoksida (CO), dan Oksida Nitrogen (NOx) yang rendah, sistem kontrol mesin menggunakan catalytic converter tiga arah. Katalis dalam konverter mendorong reaksi kimia yang mengoksidasi HC dan CO yang ada dalam gas buang. Reaksi ini mengubahnya menjadi uap air yang tidak berbahaya dan Karbon Dioksida. Katalis juga mengurangi NOx, mengubahnya menjadi Nitrogen. Modul Kontrol Powertrain (PCM) memonitor proses ini menggunakan Bank 2 HO2S # 2. Bank 2 HO2S # 2, yang terletak di aliran gas buang melewati catalytic converter tiga arah, menghasilkan sinyal keluaran yang menunjukkan kapasitas penyimpanan oksigen dari katalis. Ini menentukan kemampuan katalis untuk mengkonversi emisi gas buang secara efektif. Jika katalis berfungsi dengan benar, maka Bank Sinyal 2 HO2S # 2 akan jauh lebih tidak aktif daripada yang dihasilkan oleh Bank 2 HO2S # 1.