Auto-Kode

P0411 2000 FORD F150 - Sistem Hilir Air Injeksi Sekunder

Posted on
Pengarang: Sharon Miller
Tanggal Pembuatan: 24 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
P0411 2000 FORD F150 - Sistem Hilir Air Injeksi Sekunder - Auto-Kode
P0411 2000 FORD F150 - Sistem Hilir Air Injeksi Sekunder - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Vakum rusak karena selang rusak
  • Pompa Udara rusak tidak beroperasi
  • Harness solenoid bypass udara terbuka atau korslet
  • Sirkuit solenoid bypass udara sambungan listrik buruk
  • Solenoid bypass udara bocor / tersumbat atau macet terbuka / tertutup
  • Katup pengalir udara bocor / tersumbat atau macet terbuka / tertutup Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Sistem injeksi udara sekunder tidak mendeteksi keberadaan udara di knalpot ketika diperkenalkan oleh sistem injeksi udara sekunder Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Sistem injeksi udara sekunder tidak mendeteksi keberadaan udara di knalpot ketika diperkenalkan oleh sistem injeksi udara sekunder.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Keraguan mesin

    P0411 2000 Ford F150 Deskripsi

    Pompa udara digunakan pada kendaraan untuk menurunkan emisi pipa ekor saat start-up. Modul Kontrol Powertrain (PCM) menyambungkan sirkuit kontrol relai pompa udara yang memberi energi pada pompa udara. Itu PCM juga menjadi dasar rangkaian solenoid kontrol vakum katup kombinasi udara, yang memberi energi pada solenoid kontrol vakum udara. Vakum kemudian diterapkan pada kedua diafragma katup kombinasi udara yang membuka katup penutup. Itu PCM memungkinkan kedua sirkuit secara bersamaan ketika id sistem operasi udara yang diinginkan. Ketika sistem AIR aktif, maka pompa udara memaksa udara segar ke dalam aliran gas buang untuk mempercepat operasi katalis. Katup kombinasi AIR menggantikan katup periksa konvensional. Ketika sistem AIR tidak aktif, katup penutup mencegah aliran udara di kedua arah.