Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
P0406 Deskripsi Chevrolet
Modul Kontrol Engine (ECM) menguji sistem Resirkulasi Gas Buang (EGR) selama perlambatan. ECM melakukan ini dengan sesaat memerintahkan katup EGR untuk membuka sambil memantau sirkuit sinyal sensor manifold absolute pressure (MAP). Ketika katup EGR dibuka, ECM akan mengharapkan untuk melihat peningkatan MAP yang telah ditentukan. Jika peningkatan yang diharapkan dalam MAP tidak terdeteksi, ECM mencatat jumlah perbedaan MAP yang terdeteksi dan menyesuaikan penghitung gagal yang dikalibrasi ke tingkat ambang batas gagal yang dikalibrasi. Jumlah hitungan uji aliran EGR yang diperlukan untuk melebihi ambang gagal dapat bervariasi sesuai dengan jumlah kesalahan aliran EGR yang terdeteksi.Sensor posisi katup EGR dipantau oleh ECM. Rangkaian referensi 5 volt, sirkuit referensi rendah, dan sirkuit sinyal posisi katup EGR digunakan oleh ECM untuk menentukan posisi katup EGR. ECM membandingkan parameter Sensor Posisi EGR dengan parameter Posisi EGR yang diinginkan ketika katup diperintahkan terbuka atau tertutup.
ECM mengontrol katup EGR dengan perangkat solid state yang disebut driver. Pengemudi memasok solenoid EGR dengan 12 volt yaitu modulasi lebar pulsa (PWM) melalui sirkuit kontrol tinggi solenoid EGR. Jalur ground disediakan oleh ECM melalui sirkuit kontrol rendah solenoid EGR.
Ketika sakelar pengapian dihidupkan, ECM merekam Posisi Minimum EGR Learned. ECM membandingkan parameter Posisi Minimum yang Dipelajari EGR dengan parameter Sensor Posisi EGR.
