Auto-Kode

P0315 BUICK - Variasi Sistem Posisi Crankshaft Tidak Dipelajari

Posted on
Pengarang: Robert White
Tanggal Pembuatan: 3 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
What is P0315 Engine Code [Quick Guide]
Video: What is P0315 Engine Code [Quick Guide]

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Pembelajaran variasi sistem posisi crankshaft (CKP)
  • Posisi Crankshaft yang salah (CKP)
  • Harness sensor Crankshaft Position (CKP) terbuka atau korslet
  • Sirkuit sensor Crankshaft Position (CKP) koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Prosedur pembelajaran variasi sistem posisi crankshaft (CKP) dilakukan lebih baik dengan alat pindai, tetapi jika Pelajaran Variasi Crankshaft tidak dapat diakses melalui alat pindaian Anda (beberapa aplikasi truk tahun 1998 & lebih baru), lakukan proses mempelajari kembali dengan cara berikut:1. Matikan semua aksesori. Dengan sensor suhu udara dan suhu cairan pendingin dalam 5 derajat (Celcius) satu sama lain, hidupkan mesin dan diamkan di Taman atau Netral selama dua menit.2. Mempercepat kendaraan hingga 55 mph di throttle bagian. Berlayarlah dengan kecepatan 55 mph selama 8 - 10 menit sampai mesin mencapai suhu operasi.3. Berlayar dengan kecepatan 55 mph selama 5-6 menit.4. Perlambat kecepatan hingga 45 mph tanpa menggunakan rem, dan pertahankan 45 mph selama 1 menit.5. Lakukan 4 siklus deselerasi, tanpa menggunakan rem, masing-masing 25 detik di mana tidak diperlukan kecepatan spesifik. Kembali ke 45 mph selama 15 detik di antara siklus deselerasi.6. Akselerasi hingga 55 mph dan jelajah selama 2 menit.7. Hentikan kendaraan dan idle selama 2 menit dengan rem diterapkan dan transmisi di Drive (trans otomatis) atau Netral (trans manual) dengan kopling ditekan. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Mesin gagal hidup
  • Mesin bekerja kasar

    P0315 Deskripsi Buick

    Fitur pembelajaran variasi sistem posisi crankshaft (CKP) digunakan untuk menghitung kesalahan periode referensi yang disebabkan oleh sedikit variasi toleransi pada crankshaft, dan sensor CKP. Kesalahan yang dihitung memungkinkan modul kontrol engine (ECM) untuk secara akurat mengkompensasi variasi periode referensi. Ini meningkatkan kemampuan ECM untuk mendeteksi peristiwa macet pada rentang kecepatan dan beban engine yang lebih luas.

    Nilai kompensasi variasi sistem CKP disimpan dalam memori ECM setelah prosedur pembelajaran dilakukan dan sakelar kunci kontak diputar ke posisi OFF setidaknya selama 30 detik. Jika variasi CKP yang sebenarnya tidak berada dalam variasi sistem kompensasi nilai CKP yang disimpan dalam ECM, DTC P0300 dapat diatur.

    Jika nilai variasi sistem CKP tidak disimpan dalam memori ECM atau penurunan daya ECM yang tepat tidak terjadi setelah menyelesaikan Prosedur Belajar CKP, DTC P0315 mengatur.