Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi P025c Chrysler
Ketika Modul Kontrol Powertrain (PCM) menerima sinyal 'Mulai' atau 'Jalankan' dari kunci kontak; Ini memberi energi relai Pompa Bahan Bakar yang mengirimkan pasokan 12 volt terus menerus ke Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar (FPCM). PCM juga mengirimkan sinyal kontrol langsung ke FPCM yang mengatur tegangan Pulse Width Modulated (PWM) yang akan dikirim ke Modul Pompa Bahan Bakar. PWM akan bervariasi dari 10-100% tergantung pada input sensor Tekanan Rail Fuel dan tuntutan engine lainnya. Modul Kontrol Powertrain (PCM) menerima sinyal Pulse Width Modulated (PWM) dari Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar (FPCM) yang mewakili keadaan semua input dan output FPCM. Ini adalah sistem Bahan Bakar Tekanan Konstan yang berarti setiap uji Tekanan Delta yang dilakukan pada Pompa Bahan Bakar akan menunjukkan tekanan terus menerus (terlepas dari perubahan PWM). Jika sensor tekanan gagal atau ada kegagalan lainnya; Siklus kerja beralih ke mode Limp (100%) untuk mempertahankan tekanan bahan bakar.