Auto-Kode

P0234 1998 FORD F150 - Kondisi Overboost Supercharger

Posted on
Pengarang: Vivian Patrick
Tanggal Pembuatan: 13 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
VAG Overboost Fault - P0234 - Turbo Repair Step By Step Guide
Video: VAG Overboost Fault - P0234 - Turbo Repair Step By Step Guide

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Mesin melebihi suhu
  • Temperatur oli transmisi (TOT) melebihi ambang yang dikalibrasi
  • Relai pompa bahan bakar kecepatan rendah tidak beralih
  • Pelindung harness sensor tekanan terbuka atau korslet
  • Tingkatkan sirkuit sensor tekanan koneksi listrik yang buruk
  • Salah meningkatkan sensor tekanan
  • Turbo / Super Charger rusak
  • Mesin melebihi suhu
  • Pengapian macet melebihi ambang batas yang dikalibrasi
  • Faulty Knock sensor (KS) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    PCM menonaktifkan (memintas) pendorong supercharger dan menetapkan kode gangguan diagnostik (DTC) agar tidak merusak powertrain (mesin atau transmisi) selama potensi kondisi pengoperasian yang berbahaya. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Kode masalah diagnostik (DTC) P0234 ini akan ditetapkan jika sinyal sensor tekanan dorongan berada di atas kisaran yang diperkirakan.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0234 1998 Ford F150 Deskripsi

    Sensor tekanan boost merespon perubahan tekanan pada intake manifold. Tekanan ini diciptakan oleh turbocharger dan berubah dengan posisi pedal akselerator (APP) dan kecepatan engine. Modul kontrol mesin (ECM) menggunakan informasi ini untuk membantu dalam diagnosis sensor tekanan barometrik (BARO) dan untuk memberikan perlindungan overboost engine. Sensor tekanan boost memiliki sirkuit referensi 5 volt, sirkuit referensi rendah, dan sirkuit sinyal. Modul kontrol mesin (ECM) memasok 5 volt ke sensor tekanan pendorong pada sirkuit referensi 2-volt 2, dan memberikan ground pada sirkuit referensi rendah. Sensor tekanan boost memberikan sinyal ke ECM pada sirkuit sinyal relatif terhadap perubahan tekanan. ECM memonitor sinyal sensor tekanan boost untuk tegangan di luar kisaran normal. ECM menghitung nilai prediksi untuk sensor tekanan dorongan. ECM kemudian membandingkan nilai prediksi dengan sinyal aktual.