Isi
- Kemungkinan penyebab
- Catatan teknologi
- Kapan kode terdeteksi?
- Gejala yang mungkin terjadi
- P0232 1997 Ford F150 Deskripsi
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
Untuk beberapa model FORD:1. Lepaskan konektor harness switch inersia2. Putar kunci ke posisi ON (Engine OFF)3. Ukur tegangan rangkaian antara konektor harness inersia switch dan ground4. Jika tegangan baterai ditemukan, ganti Inersia Switch5. Hapus kodeUntuk aplikasi gas alam, uraian berikut ini berlaku untuk rangkaian katup pemutus bahan bakar (FSVM) dan sirkuit daya katup bahan bakar (FSV PWR). PCM memonitor sirkuit monitor pompa bahan bakar (FPM). Tes ini gagal ketika PCM mendeteksi tegangan pada sirkuit FPM saat pompa bahan bakar diperintahkan MATI. Sirkuit FPM terhubung ke tegangan pull-up di dalam PCM. Sirkuit FPM akan menjadi tinggi jika, dengan tombol AKTIF dan pompa bahan bakar diperintahkan MATI, sirkuit FPM / FP PWR kehilangan jalurnya ke tanah melalui pompa bahan bakar. Sirkuit FPM juga akan menjadi tinggi jika sirkuit FPM / FP PWR disingkat menjadi daya. Apa artinya ini?Kapan kode terdeteksi?
Kode akan ditetapkan jika tegangan rendah pada sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar terdeteksi oleh ECM.Gejala yang mungkin terjadi
P0232 1997 Ford F150 Deskripsi
Modul Kontrol Engine (ECM) memberikan tegangan positif pengapian ke sisi koil dari relai pompa bahan bakar. Ketika kunci kontak pertama kali dinyalakan, tombol ECM memberi energi relai pompa bahan bakar, yang menerapkan daya ke pompa bahan bakar. Itu ECM memungkinkan relai pompa bahan bakar selama mesin berputar atau berputar, dan pulsa referensi poros engkol diterima. Jika tidak ada pulsa referensi crankshaft diterima, maka ECM non-energi relay pompa bahan bakar setelah 2 detik. Itu ECM memonitor tegangan pada sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar.