Auto-Kode

P0174 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Sistem Injeksi Bahan Bakar terlalu ramping Bank 2

Posted on
Pengarang: Alice Brown
Tanggal Pembuatan: 25 Boleh 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
Check Engine Light? System Too Lean - Code P0171 or P0174 on Your Car or Truck
Video: Check Engine Light? System Too Lean - Code P0171 or P0174 on Your Car or Truck

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Kebocoran udara masuk
  • Sensor oksigen dipanaskan depan rusak
  • Menyala salah arah
  • Injektor bahan bakar yang salah
  • Kebocoran gas buang
  • Tekanan bahan bakar salah
  • Kekurangan bahan bakar
  • Sensor Faulty Mass Air Flow (MAF)
  • Koneksi selang Positive Crankcase Ventilation (PCV) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Jika P0171 dikombinasikan dengan kode P0174, kemungkinan besar masalahnya disebabkan oleh kebocoran asupan. Jika tidak ada kebocoran masukan, langkah selanjutnya adalah mengganti saringan udara dan membersihkan meter aliran udara. Jika masalah berlanjut, sensor oksigen depan (O2) mungkin perlu diganti.Ada buletin layanan pabrik untuk model Nissan berikut:2004 Maxima (A34) dengan A / T 5 kecepatan saja2004 Quest (V42) dengan A / T 5 kecepatan sajaBuletin Layanan Pabrik Nissan Kode OBDII P01742004 Maxima (A34) dengan 4-speed A / T dan 6-speed M / T2004 Quest (V42) dengan A / T 4-speedBuletin Layanan Pabrik Nissan, Kode OBDII P0174 Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    - Sistem injeksi bahan bakar tidak beroperasi dengan benar.- Jumlah kompensasi rasio campuran terlalu kecil. (Rasio campuran terlalu ramping.)

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Konsumsi Bahan Bakar Berlebihan

    P0174 2002 Nissan Altima Sedan Deskripsi

    Dengan Kontrol Belajar-Belajar Rasio Campuran Udara / Bahan Bakar, rasio campuran aktual dapat dibawa mendekati rasio campuran teoretis berdasarkan sinyal umpan balik rasio campuran dari sensor oksigen panas 1. Modul Kontrol EngineECM) menghitung kompensasi yang diperlukan untuk memperbaiki offset antara rasio aktual dan teoritis.

    Dalam hal jumlah nilai kompensasi sangat besar (Rasio campuran sebenarnya terlalu ramping.), The ECM menilai kondisi tersebut sebagai kegagalan fungsi sistem injeksi bahan bakar dan menyalakan MIL (logika deteksi 2 trip).